darknes911

Tyle to ja wiem :) Ale czemu wyskakują razem. Czy to wina valvetronica czy może katalizator mowi papaa

Witam od nie dawna wyskakują mi błędy 2ca2 2ca3 i 2a67 razem. Po skasowaniu błędy powracają co parę dni. Samochód normalnie chodzi, spalanie też jest ok ok.8l/100 w jeździe mieszanej, tylko po dłuższej trasie gdy silnik jest nagrzany, po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu samochód wydaje się być nieco przymulony.

to jedz kolego do serwisu to ci powinni odczytać przebieg

no to ładnie.I juz panewki się rozleciały :shock: moja ma juz 250 000 i ja się dziwie ze coś w niej leci :mrgreen:

Witam, kolego powiedz mi ile masz już przejechane kilometrów na liczniku????

Witam. Ja kolego wymieniłem dwa czujniki wałka rozrządu i wyczyściłem dwa elektrozawory i wymieniłem uszczelki bo już z nich ciekł olej i póki co błędu niema. Mam nadzieje ze za szybko nie wróci.

Witam, i jak kolego z tym twoim problemem?? Ja mam taki sam problem z Bmką i tez tak myśle ze to chyba ten siłownik od Valvetronicka

Witam, od nie dawna jestem posiadaczem Bmw e90 318I 129km. Od samego początku była mułowata i jak by silnik nie chciał się wkręcać na obroty i szarpał. Wymieniłem wiec świece na nowe, przez 2 tygodnie było wszystko cacy do czasu zapalenia się check engine, po odczycie okazało się ze jedna z cewek jest walnięta więc i ją wymieniłem. Pare dni było spokój, teraz co chwile zapala się check i wywala błędy 2A83 i P0012. I nie wiem za co się zabrać. Czy to może być walnięty siłownik od Valvetronika???

Witam, od nie dawna jestem posiadaczem Bmw e90 318I 129km. Od samego początku była mułowata i jak by silnik nie chciał się wkręcać na obroty i szarpał. Wymieniłem wiec świece na nowe, przez 2 tygodnie było wszystko cacy do czasu zapalenia się check engine, po odczycie okazało się ze jedna z cewek jest walnięta więc i ją wymieniłem. Pare dni było spokój, teraz co chwile zapala się check i wywala błędy 2A83 i P0012. I nie wiem za co się zabrać. Czy to może być walnięty siłownik od Valvetronika???