AmperioR

aditonie powiem szczerze że nieźle to wygląda i ma pozytywnych trochę opnii. Cena wyjdzie jak FMIC a wydajność większa bo ICek większy ;) Chyba się skuszę

No właśnie bo na olx/aledrogo nie widziałem takich ;(

No i super, dzięki za konkret odpowiedź. Przy okazji zapytam bo muszę znaleźć wtryski do 535d przed lift do następnego stage (obecnie 270km/580Nm) - one mają specyficzne oznaczenie? Bo z tego co wiem nowe to po 1kzł za szt a używane można czyścić/regenerować z tego co mi pisali chłopaki z tc-turbo

No ponoć trzeba rury skrócić i na obejmy zakończyć. A z jaką mocą latałeś na tym IC? W opisie jest że do 400KM powinien dać radę. Kupił byś go drugi raz czy kombinował z tym wyższym co kolega parę postów wyżej opisywał? Bo tam pojawia się już problem przysłaniania chłodnicy z tego co się domyślam.

Odgrzewam temat bo i ja stoję przed zmianą ICka Mam taki plany by ochłodzić swoją betty bo ponoć w ciepłe dni jej za ciepło na seryjnym i myślałem o tym: http://fmic.pl/bmw/30284-intercooler-bmw-seria-1-i-3.html#/120-ic_bmw-diesel Ponoć pasuje w stare miejsce bez problemu. Da radę tak przy ok 320KM i ewentualnym później hybrydowaniem turbiny w okolice 350-400? Najlepiej jak by z praktyki ktoś dał znać jak to chodzi bo chyba 2x szerszy od podstawowego więc powinien dać radę?