filipk93

kupił go w 2010 roku z przebiegiem 98 czy 99 tys km od jakiegoś handlarza i do teraz dokręcił prawie do 200. Sprawdzałem w cepiku mniej więcej to pasuje. Kwestia czy mial 99 tys km w tym 2010 roku czy handlarz go skręcił z 200 :D

Witam serdecznie Panie i Panów ;) Przeszukałem wzdłuż i wszerz całe forum i nie znalazłem wątku o tym cabrio więc pozwolę sobie założyć nowy temat, jeśli był już gdzieś omawiany to przepraszam. Był ktoś z was może to przypadkiem oglądać albo wie coś na temat tego samochodu? Rozmawiałem z właścicielem, wydaje się sensowny. Ma ten samochód od prawie 8 lat, zrobił nim 100 tys km przez ten okres. Mówi, że do pomalowania przedni zderzak, wymienić oleje filtry i wszystkie tarcze/klocki. 2 lata temu regenerowane turbo, zrobiony dwumas i jakieś łożyska z tyłu, felgi pomalowane proszkowo i założone nowe opony. https://www.olx.pl/oferta/bmw-e46-320-cd-cabrio-piekne-zadbane-CID5-IDozdye.html PS sorry, że wcześniej nie wpisałem vinu w tytule i temat poszedł do kosza. Nie doczytałem regulaminu ;)

Panowie powiedzcie prosze oprócz uszczelniaczy zaworów jaka jest jeszcze bolączka 650i? Konkretnie chodzi mi o ten egzemplarz. Polski salon, serwisowane w aso. Niby wymienione uszczelniacze zaworów. Ciekawe jak z tą bezwypadkowościa na prawdę ;) http://moto.gratka.pl/tresc/bmw-seria-6-salon-polska-head-up-21763286.html Udało mi sie znaleźć coś takiego po wpisaniu vinu. Ogłoszenie z 2011 roku. http://moto.archiwumallegro.pl/?itemid=C17224889&t=bmw_650

Dzięki wielkie ;) Wyleczyliście mnie z tego 645ci ;)

nie no nie zakładam, że 15 tys trzeba w nią wsadzić, tylko po prostu nie chciałbym na dzień dobry robić rozrządu i Bóg wie czego jeszcze. Z tych bolączek wiem, że ma wymienioną rurkę. Wymionione tez oringi pompy prózniowej, uszczelka pod podstawą alternatora. Nowa cewka zapłonowa , termostat. Na fakturze jest pozycja sprawdzanie ciśnienia sprężenia( na kazdym cyl. 14-14.5) Można coś z tego wywnioskować? Może sie pocieszam, ale wygląda na to, że ktoś na bieżąco coś przy tym aucie robił a nie jeździł tak długo aż auto stanie. No mówie, moze się tylko pocieszam... Powiedzcie mi prosze jeszcze dlaczego ktoś mógł podnosić obroty z 550 na 600?

Panowie jeszcze jedno pytanko bo nigdzie nie moge znaleźć informacji na temat wymiany rozrządu. Wiem, że n62b44 ma łancuch rozrządu, natomiast czy ktoś z was już go wymieniał? Ile taki łancusz zrobi kilometrów? Wiadomo, że wszystko zależy od stylu jazdy itp, ale tak mniej więcej chociaż i jaki jest ewentualny koszt wymiany. Nie chce się wpakować na mine i za chwile 15 tys wsadzić na dzień dobry. Na 5 tys jestem przygotowany, ale na 15 już nie bardzo ;)

Dzięki wielkie za odpowiedź :) Będe musial skorzystać z tego BMW check, tylko jakoś bylem negatywnie do tego nastawiony bo raz na tym autodna czy coś podobnego się już przejechałem. Znajomy ma kogoś w serwisie bmw, ale coś ciężko cokolwiek stamtąd wyciągnąć. Ostatni odczyt kluczyka na 165 tys km jedynie i tyle wiem. Sprawdzałem w UFG, że miał jedną szkodę z oc na 6 tys zł w 2007 roku, reszta czysta. 5 właścicieli w tym raz przepisane z matki na córkę, więc w sumie czterech.

Witam Panowie, nie będe ukrywał, że jestem tu nowy. Forum śledzę już od jakiegoś czasu, ale póki co bedzie to mój pierwszy post i pierwsza prośba. Co powiecie na temat tego e63? Cena wydaje mi się ani okazyjna, ani mala, realna. Nie jest to auto od handlarza, prywatnie ktoś to sprzedaje. Ponoć ma wszystkie wpisy w książce. Sprowadzone z Włoch w 2007 roku. Z góry dzięki za pomoc :) VIN WBAEH71050B293613 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-6-bmw-645-ci-v8-333hp-ID6yNOuF.html