Patrick96

Wyłączenie noxa , odbywa się poprzez wgranie starego softa z euro 4 spalin czy jak ?

Dołączę się do dyskusji bo też mam błędy z noxem.. Jak to jest jak się wyrzuci sondę z oprogramowania , co się dzieje wtedy z całą sadzą ? , wypala się cały czas na bieżąco czy jak to jest , na jakiej zasadzie ? Marcin , gdzie tak tanio wyprogramowałeś swojego Nox'a ?

Odczyt wtryskiwaczy E90 N43: 1.+0.02 2.+0.01 3.+0.02 4.-0.05 Czy podane parametry , są ok ? Pomiar robiony na zimnym silniku

Wiem , że są na wtryskach bo teraz właśnie takie zaprogramowałem bo myślałem , że może programowanie wtryskiwaczy pomoże na checka . Dodatkowo po programowaniu wywaliło błąd z wtryskiem...

Check wyskakuje zawsze po przejechaniu ok. 60-170km , mimo iż sondy pokazują normalnie sygnał , że pracują to też może je to kwalifikować do wymiany ? Dodam jeszcze , że w tłumiku środkowym wygłuszenie mam usunięte , nie wiem czy to może coś powodać czy raczej nic nie powoduje. Bo jak to faktycznie sonda to powiem szczerze , że wolę wyciąć noxa i wgrać softa żeby nie widział sond , zyska to na mocy i na dźwięku. Co do wtrysku da się uzyskać te kody IMA co były przedtem zaprogramowane ?

Co do wtrysku to jest opcja jakoś odratować poprzedni nr ?

Jestem właśnie po zakupie ELM z wyżej podanego linku , i tym razem śmiga :) Odczytałem następujące błędy : 30BE Injektor , Kalibrierung : Plausibilität 2EF7 Kennfeldthermostat , Ansteuerung 2AF4 Stickoxidsensor, elektrisch 2AF2 Stickoxidsensor, lambda linear 2AF6 Stickoxidsensor, lambda binär 2C7E Lambdasonde nach Katalysator, Trimmregelung 2AF9 Stickoxidsensor, Nox-Signal: Schubprüfung Co do pierwszego błędu to wyskoczył ostatnio gdy ze znajomym zaprogramowaliśmy wtryskiwacze , były przedtem podane jakieś inne wartości niż te nabite na wtryskach. Dosyć dziwne i nie wiem jak się na to zapatrywać. Co do termostatu to osiąga temp. ok88' po 18km , 16 min jazdy. Podobno niby ok A z pozostałymi błędami męczę się od zakupu auta czyli już rok Wymuszenie spalania Nox'a nie pomogło. Sygnał na sondach jest , więc są sprawne. Żadne emulatory też nie pomogły. świece nowe ,cewka ostatnio jedna wymieniana. Pozostałe 3 mają ok. 60 tys. Jest jakiś mocny , na te problemy ? :D

Na carly i deep obd kompletnie nie ma możlwości sparowania... czyli muszę nowy ELM kupić ;/

http://prntscr.com/jcfvbl Wynik z ELM'a identifier , wychodzi , że obsługuje kilka protokołów... od 1.0 do 2.2 Wymusiłem zatrzymanie innych apek , by spobodnie spróbować ponownie się połączyć z Btoolem i dalej niby połączenie z bluetooth i z obd jest , a nie widzi live data

Właśnie z początku tylko podchodziłem do Btool , później stwierdziłem , że spróbuje z resztą i jak wspomniałem pykło dopiero na Torque. Zdjęcia jak to wygląda z poziomu telefonu i jak się prezentuje ELM. http://pokazywarka.pl/8muoof/ Link z ELM'a który kupiłem : http://allegro.pl/interfejs-elm-327-bluetooth-obd2-cd-program-pl-i6898013308.html?snapshot=MjAxOC0wNC0yNVQxODo0MjozOC43NDFaO2J1eWVyOzlmOTk4ZjJhZjhhZjJjNmE5OTEzZmU5MTY0ZDhiMzlhOGQ5MjdlYzdjN2NmM2I3ZWE0ZDYyMTE1MWY4OTM1MTk%3D Wizualnie ten ELM co kupiłem to się znacznie różni od tego co wysłałem w załączniku, a jak jego zastosowanie to nie wiem , taki dostałem wczoraj właśnie.

Cześć , w końcu i ja kupiłem swojego Elma i wziąłem się za podłączenie tylko jest problem udało się go podłączyć tylko brak danych w live data i w usterkach nic nie pokazuje tak jakby był podłączony ale nie widział co się z autem dzieje. Live data się ładuje bez końca , a wartości wszystkie na -1. Auto na włączonym zapłonie było, bluetooth powiązany , próba na telefonie Galaxy S3 i xiaomi Redmi 3. Silnik n43 Co dziwne w apce elm327 identifer , pokazywało komunikat łączenie z ObdII i nic też się nie działo. Apka torque podłączyła się bez problemu i usunąłem z niej checka.

Jak Ci chodzi o sondę NOX , to jak pisałem zakładany był emulator przed sondę , więc działanie było podobne tak jakby była założona nowa , a błędy były takie same...

Witam , od dłuższego czasu zmagam się z problemem z żółtym checkiem na desce rozdzielczej , pojawiają się następujące błędy: -2Ef7 nieznany kod usterki -2C31 czujnik lambda przed katalizatorem 1 ,regulacja (nieciągły) -29D0 cylinder 4 z wypadaniem zapłonów (nieciągły) -23F4 konwersja katalizatora (nieciągły) -2A26 obszar 1 działania katalizatora , założone sterowanie(nieciągły) Po wykasowaniu błędów , check zawsze powraca po +/- 100km. Aktualny przebieg samochodu tj 170k KM , świece mam nowe niedawno zakładane , wszystkie cewki wymieniane w akcji serwisowej przy 110k KM , lecz nie dawno pojawił się błąd z wypadaniem zapłonu na 3 cylindrze to wymieniłem tą jedną aktualnie. Próbowaliśmy ze znajomym założyć emulator przed katalizatorem , nie pomogło też. Wtryski były rozbierane , są w dobrym stanie. Rozrząd wymieniony. Co do diaska jeszcze może być ? Ktoś coś poradzi , bo obawiam się najgorszego , że to będzie albo sonda lambda albo kat ;/

Pytanie do autora projektu , czy do silników benzynowych też coś się ruszyło od momentu powstania apki , bo wiem , że były takie plany, bo posiadam N43 i chciałbym wypalić Nox'a , za pomocą tego programu :)

https://xenons4u.co.uk/bmw-e90-e91-lci-facelift-h10w-angel-eyes-20w-cree-led-bulbs-kit.html coś takiego może ? , bądź innego

Panowie bo będę wymieniał żarówki h7 na OSRAM NIGHT BREAKER i przy okazji bym wymienił tzw. zespół oświetl. pierścieni świetlnych (ringi) . Znalazłem sobie wg katalogu takie ledowe markery , pytanie czy oby na pewno dobrze sobie dobrałem do zwykłej lampy ?? BMW E90 LCI 2009r , lampy bez xenona z ringami. http://allegro.pl/led-markery-ringi-bmw-e90-e91-mocne-oem-postojowka-i6838264199.html https://prnt.sc/hllo7j Widziałem z kilku lat wcześniej zdjęcia tu z forum co niektórzy wsadzali białe markery do zwykłej lampy LCI i na jednych było całkiem w miarę fajnie , a co u niektórych świecił tylko ring wewnętrzny , mało na forum jest o markerach co do zwykłej lampy biorąc pod uwagę ówczesny czas , bo pozostałe wątki sięgają 2011-2014 r., więc na dzień dzisiejszy idzie co fajnego wsadzić właśnie do zwykłej lampy LCi bez xenona jakiś marker imitujacy biały kolor , dośc przyzwoicie widoczny ?

Byłem dziś u mechanika i był też jakiś inny klient , który też przechodził wymiane oleju i ma ten sam problem , więc generalnie zrobiło się trochę śmiesznie , bo gość ma bmw z silnikiem takim samym jak ja i taki sam zalany olej. Przy rozgrzanym silniku i po przejechaniu X kilometrów i zatrzymaniu się wywala Nam kontrolki z konewką . Mechanik na dzień dzisiejszy nie wie co to może być , mówił, że dzwonił do serwisu BMW tam mu powiedzieli , że też nie mieli takiej sytuacji... W pt klient mechanikowi ma zostawić auto i będzie grzebał , później ja będę w kolejce.. zobaczymy co z tego wyjdzie

Zalaną miałem prawidłową ilość wchodzi u mnie 4.25L, dolałem 0.25L oleju , a komputer pokazuje tyle samo co pokazywał....czyli po środku , z napisem OK. Chyba nie będę więcej dolewać żeby nie przesadzić , i będę musiał się wybrać do mechanika.

Witam , po wymianie oleju wyskoczył mi ponownie błąd z czerwona konewką oleju , zalany mam olej Castrol 5W30 Edge. Na tym oleju mam przejechane ok.150 km bo byłem zmuszony wymienić olej bo mechanik zalał mi przedtem Magnateca 5w40 i pokazywała się kontrolka też z olejem ale związana z ciśnieniem oleju. Teraz jak wspomniałem też wywaliło kontrolke ale wychodzi na to , że z powodu ubytku oleju. Czy to jest możliwe ? Wlane miałem 4.25L niedawno świeżego oleju. Aktualny przebieg to 165000km http://pl.tinypic.com/r/2nr0904/9

Jakieś propozycje Pany do reflektorów halogenowych po lifcie z 2009 co można byłoby wsadzić ? Chciałbym uzyskać mocny biały kolor na ringach . Czy jest u mnie taka możliwość z takimi reflektorami , bez xenonów ? Na chwilę obecną tak się to prezentuje http://tinypic.com/view.php?pic=11caavp&s=9

Jakieś propozycje z ledami na dzień dzisiejszy? co warto kupić itp

Wątki i posty niektóre sięgają 2012r , jakby nie było trochę czasu minęło , więc kilka dobrych rozwiązań ledowych do życia motoryzaci może zawitało. Dużo postów jest z xenonami i w wersjach przedliftowych. Ja natomiast posiadam wersje po liftową i ringi mam z halogenami. Więc zatem się jeszcze raz zapytam bo nie znalazłem odpowiedzi , czy jest możliwość zrobienia u mnie świateł dziennych w białym odcieniu na ringach ?

U mnie obydwa ringi na postojów-kach świecą z taką samą intensywnością , a podobno jeden ma świecić jaśniej , pokrętła z automatem nie posiadam. Podpowie ktoś co mam kupić bądź zrobić żeby ringi służyły mi jako światła dzienne ?

Czyli jeździsz na postojów-kach , gdzie jeden ring świeci jaśniejszą barwą w kolorze żółtym , tak ?

Panowie , czy w BMW e90 z 2009 r gdzie mam już w wyposażeniu ringi , jest możliwość zamontowania white led markera , który będzie pełnił rolę jako światła do jazdy dziennej ?Bo przejrzałem kilka stron z forum i dowiedziałem się ,że takowa możliwość istnieje ale jak na razie wszędzie była mowa o bmw w wersji przed liftingu.Chciałbym zaznaczyć , że moja beta posiada halogeny.