owerel209A

Witam, mam problem z odpaleniem bmw jak postoi najczęściej rano. Jak wracam z pracy to odpala na strzał. Komputer pokazuje wypadanie zaplonu na 3 i 4 cylindrze. Mechanik uznał że to wina filtra. Po wymianie filtra paliwa problem dalej występuje. Auto posiada instalacje gazową. Poniżej filmik z rana. Pierwszy raz udało sie go odpalić ale z mega trudem zwykle olewałem sprawe i po powrocie z pracy już odpalał. Mechanik podmieniał tez cewki ale stwierdził, że to nie to. Ktoś miał podobny problem?

To z ciekawości ile mniejwiecej kosztowałby taki zabieg u pana w zakładzie? Wymiana panewek z pomiarem wału, albo szlif i panewki podwymiarowe ?

To teraz załóżmy że zakupie i wymienie w ciemno te panewki ? To czy problem znika? Czy jezeliby sie przykladowo poluzowały wcześniej to miałoby to wpływ na wał? Gdyż czytalem ze jezeli nawet lekko sie poluzowaly to mogly uszkodzić wał a to skutkuje ze nawet jak sie wlozy nowe to beda wygladaly jak te poprzednie po krótkim czasie. p.s auto ma najechane 200 tys km. Sprowadzi je moj znajomy z niemiec od handlarza, twierdzi mi ze przebieg jest oryg bo do 2008 mialo najechane 117 tys km wedlug ksiazki i ze ci handlarze w Niemczech nie kreca tych przebiegów.

Przymierzam się do zakupu mojego pierwszego BMW. Jest to wersja e46 o powalającej mocy 118 km. Jednak dopadły mnie wątpliwości, byłem z samochodem na serwisie, autko przeszło cały proces bez problemu, brak błędów, pare drobnostek do robienia. Jednak podczas rozmowy z serwisantem, odradził mi zakup auta z tym silnikiem twierdząc, że występuje w tych silniakch wada fabryczna- obracające sie panewki, które mogą spowodować uszkodzenie wału- a więc spory problem. Stąd moje pytanie- czy tak faktycznie się dzieje czy jest to tylko jego opinia? Jeżeli zakupie taki samochód to czy jeżeli od razu wymienie panewki to pozbędę się ewentualnego problemu ? Czy też nowe i tak szybko się zużyją? Ile mniejwięcej bedzie kosztować wymiana takich panewek z robocizną? Z góry dzięki za odpowiedzi.

To mój pierwszy post na forum więc witam wszystkich . Zakładam ten temat, ponieważ przymierzam się do zakupu mojego pierwszego BMW. Jest to wersja e46 o powalającej mocy 118 km. Jednak dopadły mnie wątpliwości, byłem z samochodem na serwisie, autko przeszło cały proces bez problemu, brak błędów, pare drobnostek do robienia. Jednak podczas rozmowy z serwisantem, odradził mi zakup auta z tym silnikiem twierdząc, że występuje w tych silniakch wada fabryczna- obracające sie panewki, które mogą spowodować uszkodzenie wału- a więc spory problem. Stąd moje pytanie- czy tak faktycznie się dzieje czy jest to tylko jego opinia? Jeżeli zakupie taki samochód to czy jeżeli od razu wymienie panewki to pozbędę się ewentualnego problemu ? Czy też nowe i tak szybko się zużyją? Ile mniejwięcej bedzie kosztować wymiana takich panewek z robocizną? Z góry dzięki za odpowiedzi.