Skocz do zawartości

Karole46n42

Zarejestrowani
  • Postów

    21
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Karole46n42

  1. Witam panowie piszę do was z takim zapytaniem E91 318 D 143 km 2009 zainstalowałem sobie Programik B-tool celem resetu dpf i teraz tak go obserwuje i nie wiem czy tak ma być czy coś jest nie tak poziom popiołu wynosi 3 g a sadzy 27 gram po wypaleniu filtra ręcznie do około 1 g poziom sadzy po chwili wraca znów do wartości do około 25-28g ciśnienie wsteczne 15.97 .Czy mój DPF już jest ku końcowy ? W aucie brak błędów korekcje wtrysków sprawdzając w BTool od -0,15 do + 0.15 .? :) :)
  2. Witam panowie dziś po podpięciu INPY wyskoczyły mi dwa błędy .Po przetłumaczeniu 4C9E Możliwe zawory recyrkulacji spalin 40E9 Regulacja pozycji recyrkulacji spalin gdzie szukać usterki czy to turbina czy zawór EGR do wymiany już jest ? Silnik N47 143 km 2009 rok .Serdeczne dzięki za pomoce dzięki wam pozbyłem już się 4 błędów a teraz znów wyskoczyły mi dwa kolejne ręce opadają już z tym samochodem .Ale walczę dalej :-) :D :shock:
  3. A powie mi ktoś na których przewodach sprawdzić oporność sondy ?
  4. Problem rozwiązany dzięki aplikacji B-tool zrobiłem reset DPF i zginęły błędy DPF działa jak należy :-)
  5. Witam Panowie Mam problem z moją E91 n47 143 km diesel w czasie jazdy po przekroczeniu prędkości około 80 km/h wyskakuje mi bład 447B .Może mi ktoś doradzić czy to na pewno sonda do wymiany czy szukać usterki gdzieś obok .Sprawdziłem kabelki to wszystko ok chciałem zmierzyć jej oporność ale jest tam chyba 5 kabelków i nie wiem na których kolorach mierzyć .Wielkie dzięki za wszelkie sugestie :-) :D
  6. A mogę otrzymać jakiś sprawny link Do tej isty do wersji którą będę mógł zresetować DPFA ?
  7. Witam, poproszę o kod do wersji Expert jeśli jeszcze to jest możliwe
  8. Witam, również poproszę o kod do wersji Expert jeśli jeszcze to jest możliwe
  9. Mam plyn tylko pytam czy to jest normalne że tak na postoju rośnie temperatura do 99 stopni przy w czasie jazdy około 86 90 dodam że przy 99 stopniach żadna kontrolka płynu się nie świeci oraz pomimo sprawnego już wentylatora nie załącza się przy tej temperaturze
  10. Bo ostatnio miałem temperaturę 99 stopni jak jeździłem po mechanikach po mieście celem lokalizacji usterki błędu wentylatora i przy 99 stopniach nic mi się nie pojawiło na desce rozdzielczej a przecież przy 100 stopniach już by się woda zagotowała
  11. Witam panowie problem z BMW E90 N42 2.0d 2009 rok błąd 41F1 nie załącza mi się wentylator gdzie szukać usterki ?
  12. Witam Panowie jestem posiadaczem E90 N42 143 i moje pytanie jest takie czy w przypadku wysokiej temperatury wody wyświetli mi się chociaż jaka kolwiek kontrolka gdyż jest to dla mnie dziwne żę nie posiada ten model wskaźnika temperatury poza tym w ukrytym menu ..Jeszcze jedno pytanko przy jakiej temperaturze powinien się załączyć wentylator .
  13. A czy to prawda że abym zainstalował ta iste muszę mieć 200 gb miejsca na dysku Wolnego ?
  14. Dzięki kolego teraz tylko pytanie jak zakodować ten dpf gdyż nie mogę znaleźć żadnych informacji odnośnie tego jak to uczynić przez iste szukałem dość sporo ale nic zupełnie nie ma
  15. Witam serdecznie zwracam się do was z prośbą o pomoc w mojej świeżo nabytej E90 N47 143 km 2009 r 250 tyś przebiegu .Od kiedy ją kupiłem zaraz po przejechaniu się około 10 km zapala mi się na navi błąd diesel particle Filter. Moje pytanie jest takie co z tym zrobić ponieważ nie zauważyłem aby auto traciło moc po tym komunikacie oleju nie przybywa.Zaopatrzyłem już się w INPE i wyskoczyły mi takie błędy :D :) : -452A -4D4A - 41F1 Jestem w kropce nie wiem czy już czeka mnie wymiana DPF myślałem wymusić wypalanie ale czy dam radę je uczynić ponieważ tych błędów nie mogę skasować .Wyczytałem też w internecie że w przypadku tych błędów wystarczy do Ecu zakodować że wymieniono DPF na nowy że powinno to rozwiązać problem ale nie wiem czy to prawda i czy wgl teraz do czasu zlokalizowania usterki mogę jeździć .Pozdrawiam i czekam na wszelkie sugestie :D :)
  16. Witam Panowie zwracam się do was z problem który dotyczy moje dopiero nabytej E91 Kombi 2009 rok 2.0 N47 143 km. przebieg 250 tyś Od kiedy kupiłem auto pojawia mi się w czasie jazdy na zegarach jak i na wyświetlaczu w nawigacji zazwyczaj po przejechaniu kilku km po odpaleniu auta komunikat particle filter auto jak i przed pojawieniem błędu jak i po zachowuje się tak samo według mnie jedzie tak jak powinno ale nie mam porównania gdyż komunikat jest od samego początku. Stwierdziłem że zanim pojadę na warsztat i wydam grube pieniądze że może ktoś na forum mi coś doradzi .Na początek zaopatrzyłem się w kabel i inpe .Dzięki czemu sprawdziłem kody błędów :D :) : -452A -4D4A -41F1 Moje pytanie jest takie co robić czy czeka mnie koniecznie wymiana DPF .Bo wypalenie chyba raczej jest mało możliwe skoro tych błędów nie mogę skasować ?Wyczytałem też na forum że jest jeszcze opcja zakodować do ECU żę DPF został niby wymieniony ale nie wiem czy to prawda .Wgl czy tym autem mogę jeździć teraz zanim ogarnę przyczynę dodam że oleju nie przybywa .Serdecznie pozdrawiam i dziękuje za wszelkie pomoce . :D :) :P
  17. Witam takie pytanie koledzy gdzie w końcu jest umiejscowiony czujnik wału w e46 n42 143km pod kolektorem ssącym czy z przodu silnika bo mam do wymiany chcę wymienić i już nie wiem a nie chcę ściągać kolektora a potem się okaże że tam nie ma czujnika .Pozdrawiam :) :D A zależy na czasie bo mój już jest w takim stanie że chyba zaraz padnie całkowicie .
  18. Problem rozwiązany widać wymiana filtra i oleju pomogła po przejechaniu okolo 100 km problem ustał już zrobione 2 tyś i nie widać problemu z kontrolką :) Dzięki za rady .Jeszcze przy okazji takie pytanie w którym miejscu znajduje się czujnik położenia wałka korobowego w N42 pod kolektorem ssącym ? :D
  19. Właśnie olej z filtrem nowy i obudowa filtra bardzo czysta :-(
  20. Witam od tygodnia zmagam się z problemem w mojej e46 n42 143 km.Problem jest następujący na ciepłym silniku ogólnie kiedy delikatnie próbuję ruszyć autem wolno puszczając sprzęgło mruga mi kontrolka ciśnienia oleju na czerwono.Olej wymieniłem z filtrem stan prawidłowy. Auto ogólnie w idealnej kondycji kupiłem od pierwszego właściciela w niemczech 4 lata temu z aktualnym przebiegiem 170 tysięcy .Mam w domu inpe ale żadnego błędu nie pokazała .Dzięki za każdą poradę i na co zwrócić najpierw uwagę :D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.