emsi00

Który warsztat we Wrocławiu polecacie w kwestii naprawy klimatyzacji? Zależy mi na profesjonalnym zakładzie, który naprawia klimatyzacje, a nie tylko odgrzybia i nabija (jak każdy wulkanizator dzisiaj...)

Mam problem z DPF - wyskakują błędy, auto dużo pali. Gdzie we Wrocławiu najlepiej z tym pojechać? Chodzi mi o diagnostykę, wypalenie lub ewentualnie pożegnanie się z filtrem. Robiliście coś takiego?

Wyniki z kilku tankowań. Jak jeżdżę tylko po Wrocławiu to pali między 12.6 a 13.2. W trasie ok 5.5 litrów, więc przyzwoicie. Sprawdziłem korekcje - są ok, największe odchylenie to +0.37 na pierwszym. Zaniepokoiło mnie coś innego - Luftmasse Soll, gdzie skala jest od 0 do 650 mg/Hub mam na postoju !1270 Ladedruck IST, gdzie skala jest od 0 do 2500 [mbar] mam !10170. Nie miałem możliwości sprawdzić tych wskazań pod obciążeniem, ale jeśli na jałowym jest takie przekroczenie skali to nie wiem czy w ogóle pod obciążeniem jest możliwość sprawdzenia. Myślicie, że przepływomierz do wymiany?

Taki ten temat jakiś mało użyteczny. Jeden kolega powiedział że ma problem, za chwilę napisał że już nie go nie ma bo ktoś pomógł przez PW, ale nie podał rozwiązania na forum, bo po co, a później 50 postów "poprosze plik" i właściwie nie wiadomo co i jak. Może podsumujmy dla potomnych (tym bardziej że sam mam ten problem i przyda mi się rozwiązanie :D ) Pytania do osób, które mają Inpa smigającą z N47: 1. Czy miałeś taki sam problem jak autor wątka (błąd SYS-0012 przy próbie wejścia w moduł silnika)? 2. Jak rozwiązałeś ten problem, prośba o linki do plików jeśli są jakieś, które trzeba podmienić 3. Niezależnie czy miałeś ten problem czy nie, napisz proszę jaką masz wersję Inpa/skąd sciagales? Rozwiązanie podane przez Din76 niestety u mnie nie rozwiązuje problemu

Mi 320d w automacie pali po mieście (odcinki po 5km) ok 13 litrów przy spokojnej jeździe... Temperatura ok _ 88-90, opony 17, filtr powietrza nowy. Co byście sprawdzali i w jakiej kolejności?

No też mi się wydaje, że dużo - komputer pokazuje dokładnie tak jak dystrybutor. Temperatura jest w porządku, więc winiłem DPF, ale zrobiłem ostatnio trasę 100km podczas której spalił 6 litrów (raczej emerycko) - wydaje mi się, że przy zapchanym DPF w trasie też spalanie byłoby wyższe.

U mnie w E91 177km 2009 automat spalanie 12 litrow we Wrocławiu przy spokojnej jeździe. Średnia prędkość 26km/h. Temperatura silnika 88 po rozgrzaniu. Kapcie 225x45x17. W trasie spala 6.5. Nie za dużo w mieście? Co to może być?