Turtlests

Robiłem remont u siebie w Pile u gościa co typowo robi bmw sam ma swoją e 60 bardzo kumatu gość. Zrobiłem 200km i jest okej :-) Przedewszystkim nie kopci wcale

Witam zrobiłem remont silnika Wymiana pierścieni uszczelniacze usunięcie całego nagaru. Zalany liquit molly 5w40 topteck żółty Przejechałem 50 km i stan pokazał mi jedną kreskę mniej Czy to normalne? Że olej rozprowadza się po silniku i filtrach? Boję się że wydałem 5 tyś a problem nadal pozostał

No właśnie napisałem do niego, ale czy on odpisze dawno się tu nie logował.i odpowiadając na pytanie, Tak dikrecali głowice by zlikwidować ten wyciek jednak Po przejechaniu 100 km znowu pojawil sie wyciek malo tego muszę dolać z 300ml , mechanik pokazywał mi gdzie to cieknie i rzeczywiście na łączeniu głowicy po stronie gdzie jest kolektor czy wydech. Widać strużke oleju jak by kapalo na rurę czasem czuć smród spalonego oleju w kabinie. Mechanik tłumaczył mi że remont polegał by na zdjęciu głowicy zastosowaniu blokad na vanosie i szlifie powiedział że koszt tej zabawy to 5 tyś po najtańszej lini oporu. Jestem załamany

Mi chodzi o zlikwidowanie wycieku przy głowicy, tłumaczą mi że tu wszystko trzeba rozbierać i robić szlif, Z boku przy głowicy pojawia się olej czasem kupnie na wydech i czuć smród. Koszta jakie uświadomił mnie mechanik żeby zlikwidować ten wyciek to mnie przerosła Dlatego wolę zapytać was ,może ktoś miał taki problem i da się wykombinować coś mądrego?

Pomoże ktoś?

Cieknie przy głowicy próbowali to wcześniej dociągnąć ale znowu puscilo. I kapie na rure wydechowa.Na czym będzie polegał remont , przybliżone koszta? Bo wyjaśniając mi to wyszło około 6 tys niby po najtańszej linii oporu,ktoś mógł by się wypowiedzieć?

Czyli co dokładnie musiał bym zrobić żeby nie brał oleju Wymiana pierścieni i uszczelniaczy? Czy da się to ogarnąć bez ściągania głowicy? Wytłumaczcie mi po kolei jak wygląda remont tego żebym miał świadomość co i jak , domniewam że koszt tego graniczy będzie z dostaniem depresji... Mam nadzieję że da się to ogarnąć sensownie.

Słuchajcie po wymianie odmy bo byla cala popekana oraz separatora oleju przejechałem pół tys km I pokazała mi się kontrolka od oleju Komunikat dolej 1 l oleju,Co zauważyłem to przepalony olej z tyłu na zderzaku i nawet na klapie , drobinki sadzy , końcówka tunika też cała od sadzy, dziś go przegonilem i moment ubyło olej. Dolałem 1 litr oleju żeby wyrównać stan. Kolejna rzeczą jaką zauważyłem co jakiś czas czuje smród spalonego oleju i kabinie Jak by gdzieś był wyciek i kapało na rurę wydechu i spała logo go , raz zauważyłem otwierając maskę że leci dymek z tego miejsca leci dymek jest to lewa strona od pasażera, z jakich miejsc może to wyciekac jak myślicie? Kolejne pytanie odnośnie dymienia , jak jadę nie dymi jak jest na jałowym biegu wcisnąć mu gaz puści chmurę. Co to będzie do wymiany uszczelniacze zaworowe? Pierścienie? I czy da się to ogarnąć bez planowania głowicy od czego to zależy?

Jestem z Piły woj Wlkp

Pomoże ktoś?

Wymieniłem odme i separator oleju na nowy tamta była popekana zasyfiała. Po pierwszym dniu Dymi mniej ale dymi , mechanik uspokaja że też wypala się syf z kolektora i układu wydechowego. Jak myślicie jest to możliwe?

Dzięki za rady od tego zacznę sprawdzanie, słyszę diagnozy że remont silnika to mnie strzela... mam nadzieję że pomoze

Sprawdziłem zasysa korek mocno, jest głośny syk przy odkrecaniu.

No i git już jakieś światełko w tunelu

No bardzo podobnie trochę lżej, ale właśnie na takiej zasadzie

Rozumiem tylko chciałbym sam wiedzieć od czego zależy naprawa uszczelniaczy czyli wymiany tych gumek Pod pokrywa, a naprawa dodatkowo przy głowicy bo same gumki to chyba nie był by problem

Dymienie było też przed wyciekiem Dziś było dosyć ciepło i dymiło. Wydaje mi się że na pewno to zre olej, mechanik też wspominał że to łyka olej I żebym zalal 15w40 liquit Molly ale zalalem 5w40 syntetyk.tak jak polecaliscie. Dlatego jestem ciekawy czy da radę to ogarnąć bez ściągania głowicy, tylko wymiana gumek, uszczelniaczy.

Czuc olej w spalinach. Powiedzcie mi od czego zależy czy wystarczy same uszczelniacze zrobić czy remont z ściąganie głowicy bo olej nie miesza mi się z płynem temperaturę też trzyma ok ? Ktoś wytłumaczy, pomoże potrzebuje fachowej porady.

Ciężko powiedzieć. Miałem kiedyś a4 1.8t jak poszło turbo to czuć było nie miłosiernie spalony olej Dym siwy długo utrzymujący się Tu szybko ulatnia się w powietrze. Tylko że wydaje mi się że jest go zbyt dużo nawet jeśli to para. Ciężko znaleźć dobrego mechanika. Poradzili mi zebym zalał 15w40 nie zrobilem tego wlasnie dlatego wole was zapytac na co zwrocic uwage.Nie sztuka odrazu powiedzieć że remont dlatego cały czas się łudzę że coś da się wykombinować. Samochód dopiero co kupiłem.

Miałem wyciek przy głowicy. Narazie nie jestem w stanie powiedzieć ile. Dziś zmieniłem olej na liquit Molly 10w40 Stan narazie max Po jeżdżę zobaczymy czy ubywa. Tylko martwi mnie te dymienie nie wiem czy też to para wodna Bo przecież jak by zarł olej to podczas jazdy za mną były by smugi dymu a tego nie ma. Widać to podczas postoju np na światłach, podczas ruszania,cofania lub gdy przygazuję na jałowym biegu.

Czyli na pewno to nie będzie odma? Od czego zależy dodatkowo robota przy głowicy? Wcześniej uszczelka była wymieniana , miałem delikatny wyciek ale dociagneli śruby i sytuacja opanowana. Też zauważyłem na parkingu podczas postoju przygazuję mocno to pod tłumikiem i także w środku wodę.

Duży koszt? Takiej imprezy ? Nie pociągnie to kolejnych podzespołów?

Jak pochodzi 5 min i na wolnych obrotach, jak jadę tego nie ma Przykład postoje na światłach spojrzę w lusterko to bardziej dymi.jak jadę nic nie ma nawet jak mu wstawiam ostro do podłogi, zero dymu.jedynie na wolnych obrotach , jak mu przygazuję to bardziej. Jak odpalam też nic takiego nie zauważyłem dopiero tak po 5 minutach na wolnych obrotach.

Mam taką świadomość. Był olej 5w30 shell przy instalacji gazowej chyba raczej za rzadki. Nie mam pojęcia czy to pomoże jednak wydaje mi się że zbyt dużo tego dymu leci z tego wydechu, może i się mylę. Jeśli pobiera olej to remont mnie zniszczy finansowo..

Zmieniłem ten olej na limit Molly 5w40 Mam nadzieję że to pomoze