Giero2

Wymieniona podpora wału, była w 2 częściach, krzyżaki mam ok. Świergotanie jest nadal, tylko trochę ciszej i w mniejszym zakresie obrotów, teraz tak między 1000 a 1500. Wcześniej bardziej dawało po uszach. Może ta guma w podporze się musi ułożyć, czy raczej nie?

Dzięki za zainteresowanie. Dźwięk identyczny jak u mnie. Różne diagnozy stawiał mi mechanik, ale w sumie to nie wiedział i kazał dalej jeździć. Krzyżak wału...? U mnie to słychać raczej z przodu auta i nie ma żadnych innych objawów, typu stukniecia albo telepanie. Aczkolwiek dźwięk jest identyczny. Jak to sprawdzić, żeby być pewnym, że to na 100% ten element?

Cóż, niełatwo było to nagrać komórką. Plik 1.aac. Coś tam słychać między 1.25 a 1.30. Jak świerszcz w letnią noc :) to właśnie ten dźwięk. https://chomikuj.pl/mynx1 Jakieś pomysły?

Witam Panowie! Jestem tutaj nowy, przybywam z problemem i nadzieją, że ktoś pomoże mi go rozwiązać. Diesel M47 122 KM. Wiem, że o piskach, świergotach spod maski było już kilka tematów, ale żaden nie odpowiada mojemu. Jadąc na 2 biegu rozkręcam silnik do jakiś 3 tys obrotów, puszczam nogę z gazu - dziwne świergotanie przy schodzeniu z obrotów, wrzucam bieg jałowy - cisza. To samo na 3 biegu. Na 4 jakby mniej, ale też coś słyszę. Lekkie piśnięcie jest też przy odpalaniu i redukcji z 3 na 2. W czasie przyspieszania - cisza, bieg jałowy - cisza, na postoju mogę go gazować ile wlezie - cisza. Wymiana paska wielorowkowego niczego nie zmieniła, oprócz tego, że mam w portfelu 100 zł. mniej. Po minie mechanika stwierdziłem, że nie chce sobie tym głowy zawracać. Wg, niego, skoro na postoju nic nie słychać to w czasie jazdy też. Nie wiem, to może rolka, oby nie koło pasowe...? :? Z góry dziękuję za pomoc w diagnozie.