Przemo_uK

Automat w moim BMW ma coś takiego ze przy ruszaniu z zatrzymania delikatnie szarpnie. Podobno normalne :| Większość mechaników powie ze się "czepiasz" ale... Kiedyś miałem okazje jeździć E39 530D i robiła to co mówisz, odpowiedz mechanika była... takie auta. Myślę ze dopóki nie przytrafi się coś co uniemożliwi dalsza jazde to da się naprawić... hymn zobaczymy co mechanior powie ma auto puki nie znajdzie problemu możne okazać się ze go "niema" i nie pomogę ;) Ale może ktoś się dołączy i podpowie ??

Auto stoi jak narazie u mechanika i szuka przyczyny. Ja u siebie wymienilem wszystko na OEM BMW mianowicie; cewki x6, wtryski x6, swiece x6, byl równiez robiony test na szczelnosc przewodów pod cisnienia (Test dymny) i narazie nie wiadomo :/ Bardzo delikatne drgania dalej wystepuja na biegu jalowym N (Automat) lub w korku. Moze byc to cos z ukladem paliwowym ale to jakas wstepna diagnoza u mnie.

Komp bez zastrzezen. Nic nie pokazuje

Witam Autem jeżdżę od kilku miesięcy bez problemów. Ostatnio zrobiłem spory dystans w trasie około 7 tys km. Aktualny przebieg to 108 000 km. Od okołu 3 tygodni po krótkiej jeździe ( 15 minut od odpalenia) i przejechaniu około 2-3 minut w korku, stojąc w miejscu (Automat) auto zaczyna delikatnie trząść, obroty bardzo delikatnie zaczynają falować 600-650 rpm po czym komputer podnosi obroty do 800 rpm i drgania ustają. Wymieniłem filtry, olej, świece i wszystkie cewki (na cylindrze 5 poddała się zaraz po dojechaniu do Warszawy z Londyn) Po wtórnym odpaleniu problem pojawia się po chwili. Dodam tylko ze wydaje mi się ze wtryski dodatkowo dość głośno pracują ale mechanik w Olsztynie nie był w stanie stwierdzić czy to jest przypadłością tej jednostki czy tam ma być(?). Prosiłbym o kierunek w którym się udać ponieważ przeglądając poprzednie posty dość ciężko jest mi wywnioskować za czym zacząć poszukiwania.