Witam! niedawno kupiłem BMW e-36 1992 rok TD, 4 dni temu wymieniałem olej i filtry, zdecydowałem sie również na wymianę paska wieloklinowego, gdyż ten co był wydawał mi się zużyty. Po wymianie zaczął mi rzęzić nawiew powietrza w kabinie, aż wreszcie stanął i wogóle nie pracował. Myślałem że dmuchawa jest uszkodzona, ale o dziwo dziś zadziałał znowu, ale z mniejszą mocą i głośniej. Poza tym spod maski słychać było niezbyt przyjemne odgłosy, które wskazywałyby na zatarcie się którejś z rolek prowadzących pasek wieloklinowy (już kiedyś mi się zatarły 2 rolki). Wieczorem jadąć nagle zapaliła mi się czerwona kontrolka ładowania - odrazu zatrzymałem się i zerknąłem pod maskę - pasek wieloklinowy był luźny - jak myślicie, co było przyczyną? czy zatarły się rolki, czy może był wadliwie założony, czy miało to jakiś związek z nawiewem powietrza do kabiny (że się popsuł)? Czy naprawa "będzie boleć"? pozdrawiam!
.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.webp.1f9db32ee160bce6ed3eeffe43263498.webp)
