Malarz1984

No przebieg 127tys. A 400-500 zł robota i 500 sprzęgło. A niech mi pN powie co ile powinno sie wymieniać świece w benzynie? No u mnie juz nie były chyba od 30tys wymieniane

Witam. Mam pytanie odnośnie wymiany sprzęgła w e91 318i benzyna tzn juz przy gorze jak puszczam sprzęgło zdarza sie ze troche telepie (szarpie) moje pytanie jest jak droga jest wymiana czy części sa drogie oraz czy sama wymiana jest uciążliwa czy idzie to dosyć szybko.

Moj jest prod 2008 sierpień ale w dowodzie stoi 2009 i nie wiem czy akcja obowiązuje czy nie

A słyszałeś moze o akcji serwisowej na ten model silnika 2009 rocznik?

Dlatego właśnie zmieniłem czujnik położenia walka rozrządu ten co sie znajduje z przodu silnika i skasowałem błędy i zobaczymy czy powiedzmy po tygodniu cos sie pojawi tylko tez dźwięk jak jest zimny silnik mnie przeraża czy to ten zajeb..... Rozrząd czy moze tylko ten napinacz

Ok spróbuje podnieść łańcuch tak jak mowisz. A olej wymieniałem 4.01 2017 takze ponad miesiąc temu na castrol 5w30 a olej wymieniam średnio co 10tys. No i juz przed wymiana oleju były objawy ze to rozrząd i kazałem spr czy nie ma w oleju żadnych metalowych opiłków (tak mi polecił mechanikzeby tak zrobic ) i nie było nic takze mysle ze moze łańcuch jest ok tylko ten napinacz cos sie pieprzy. Tylko zastanawia mnie jedna rzeczy czy błędy związane z napinaczem to mogą byc te błędy ktore Ci wcześniej opisałem?

No juz powoli sobie to uświadamiam ze nie sa wieczne. A kupiłem e91 318i z tym zamiarem ze nie będę musiał rozrządu robić a przejechane mam 120tys i szykuje sie wymiana prawdopodobnie. Bo na zimnym silniku paliła mi sie kontrolka i pozniej po odczytaniu błędów wyszło cos takiego: 30C1- ciśnienie oleju 2AA0- błąd czujnika wałka rozrządu na dolocie 30EA- sonda nox- może być zasiarczony kat 2AA1-błąd czujnika wałka rozrządu na wylocie 2E1B-zapłon cylinder 4 Ale wymieniłem w międzyczasie tez czujnik położenia walka i jak narazie przez 3 dni żaden błąd sie nie pokazał ale na zimnym silniku słuchać taki dziwny odgłos jakby cos tam pod maska ocieralo ale oczywiście po przejechaniu 2km wszystko pracuje normalnie. Wyczytałem tez na forum ze to moze byc napinacz i powiem ze jestem w kropce !!!! Co robic ?

czy powie mi ktos z forumowiczów jak wyglada wymiana łańcucha rozrządu w silniku benzyna 2.0 n43? Czy rozrząd znajduje sie tam z przodu oraz mniej wiecej jaki jest koszt takiej wymiany oraz czy trwa długo? Poza tym jakby ktos mógł polecić jakis dobry warsztat przy granicy pl-de w okolicach Zgorzelca co takie rzeczy robi.

Ok. Nie wiem czy dzis dam rade podjechać ale postaram sie jutro na 100% to zrobic tzn odczytać aktualne błędy. A wracając do błędów to w tamtym roku dokładnie tez jak była zima to wyskoz mi tez ten błąd i wtedy miałem 3 błędy o nastepujących symbolach :0030C1, 002A99, 00A169 Dodam ze po usunięciu ich w lutym do listopada był spokoj z autem. Podejrzewam ze teraz sa to te same błędy aczkolwiek nie jestem pewien.

Witam serdecznie forumowiczów. Otóż spr z moja e91 318i 2009 143km po lifcie wyglada następująco Użytkuje 1.5 juz to auto i jak dotychczas jest wsystko ok. Oprocz jednego błędu który sie pojawił u mnie w listopadzie albo tzn zapalił sie check. Oczywiście po wyłączeniu silnika i zapaleniu na nowo błąd znika. Dzieje sie tak zawsze jak jest auto zimne jak jest auto juz rozgrzane to nie ma szans zeby sie zapaliła kontrolka. Zawsze sie tak dzieje jak wsiadałem rano do auta i pozniej po wyjściu z pracy to samo. No i przed świetami Bożego narodzenia byłem u mechanika zeby odczytał mi owe błędy i były tam trzy jakies błędy miedzy innymi czujnik położenia walka jakies słabe ciśnienie oleju czy cos takiego ( oczywiście powiedział mi ze wymiana rozrządu na pare tysięcy złotych) w miedzy czasie zmieniłem tez olej i sprawdziłem czy nie ma ewentualnie jakis opiłków metali w oleju i takowych nie było wiec jak narazie wykluczam rozrząd. Po wymianie oleju znów skasowałem błąd (wtedy juz był tylko jeden czujnik położenia walka) i z autem sie juz nic nie działo dopiero po jakis tyg znów zapaliła sie kontrolka check i pomyślałem od razu ze wymienię czujnik położenia waka i tez tak zrobiłem. Zamówiłem oryginalny czujnik i założyłem go tylko póz założeniu nie podłączałem do kompa i nie kasowałem błędów. Wszystko było ok przez tydzien dzis znowu zapaliła sie kontrolka check. Czy to moze byc przez to ze nie usunąłem błędów po wymianie czujnika i to moze jest cos innego? PRosze o pomoc was forumowicze bo zachodzę w głowę co sie dzieje z moim autem. Dodam ze mam przejechane 120tys wymiana oleju co ok 10tys Aha i ten błąd wyskakuje zawsze jak auto postoi troche tzn jak jest zimne. Pozdr