Michael_S

Dziekuje za odpowiedzi. A jak sprawdzić jakie mam felgi ? Bo chce dokupić taka sama jako zapas przy zmianie z RFT ma zwykle.

Witam, Jak sprawdzic nazwe, model felg ktore aktualnie mam zalozone w samochodzie, jest jakis numer na felgach od wewnatrz, bo szukalem, ale nie moglem znalezc. Kolejna sprawa czy majac teraz opony RFT 225/40 R18 przod i 245/35 R18 tyl moge zmienic opony na zwykle (nie run flaty) na tych samych felgach ? Czy tez tak macie w swoich F20 ze 2 opony sa inne a 2 inne ? Wiem ze powinny byc 4 takie same ale auto kupilem od 1 wlasciciela to tak mial zamontowane.

Witam, Jestem posiadaczem BMW F20 z 2015 roku, silnik benzynowy 1.5 , 118i - 136KM, auto w pakiecie M sport (bez sportowych hamulców ), mam przejechane 20754 km. Wchodzac w komputer, mamy informacje o kolejnych przegladach, wymianach itd. poszczegolnych rzeczy w samochodzie. Jesli wejde w Hamulce --> Okladziny przod to jest pokazane ze w 21000 km. Czyli mam rozumiec, ze osiagajac przebieg 21 tys. mam wymienic klocki ? Co z tarczami ? Wymieniamy tarcze po 2 kompletach klocków czy lepiej wymienic wszystko od razu ? Autem jezdze tylko po miescie. Jak sprawdzic jakie powinienem miec tarcze hamulcowe ? Tnz. 300-setki czy mniejsze. Wgl. jakie moge zalozyc, majac RFT- 18 ? Przepraszam, ze tyle pytan w jednym temacie. Dziekuje za odpowiedz. P.S. Czytalem temat BMW F20- Tarcze, klocki - jest tylko info, ktorych producentow polecacie.

Dziękuję za info.

Siemanko Jak wypada silnik benzynowy 1,499cm3 nie chodzi mi tu o prędkości, auto ma służyć do jazdy po mieście bez wariacji. Ma jakieś poważne wady ? Usterki ? Cokolwiek grubszego, co może szarpnąć po kieszeni ? Auto jest z 2015 roku z przebiegiem z ok 17 tys. Dobry silnik czy raczej omijać tą wersję ? Proszę o szybką odpowiedź. Dzięki

Zwariować idzie z tymi silnikami ;/, częsta wymiana oleju np. co 14-15 tys.km coś pomoże z żywotnością pompy oleju itd. czy pogorszy sprawę ? A co z silnikiem N13 z 1.6 litra ? Tak samo jak N20 czy gorszy ? co konkretnie polecacie ? może faktycznie pomyślę o dieslu :roll: bo na skrzynie automatyczna jestem pewien już na 100%. Myślę konkretnie o Audi A3 8V - Sportback w S line, ale dla mnie BMW to priorytet, tylko nie wiem jakie są bolączki w tym Audi :/ Ceny części, które znalazłem są porównywalne. Koledzy, co polecacie ? Może inna seria ? 1 albo 5 ? a co z silnikiem B48 ?

mekkie dzięki wielkie za odpowiedź, no dokladnie nie ma co żałować na sprawdzenie, nic nie tracisz, a spisz spokojnie z myślą, że nie kupiłeś trupa. wujektomek, a z którego roku masz to auto ? W tym te macie to widziałem ,że problem z rozrządem został rozwiązany, że po 2012 jest ok, to już zgłupiałem. Zastanawiam się jeszcze nad Audi A4 albo A3, ale zawsze chciałem BMW. Nie wiem, co o tym myśleć teraz :/ lipa bo diesla nie chce chyba że 328i.

To bardzo dobrze. Jak na razie to same dobre informacje . Pomyślę spokojnie ,porównam co mi odpowiada i chyba się skuszę. Dzięki za odpowiedzi.

Dzięki Randall za informację :) poprawiłeś mi humor tym postem, trochę się martwiłem o tą skrzynię ;p najlepiej to samemu sprawdzić, która mi pasuje, ale jak tyle osób sobie chwali tą skrzynię to coś w tym jest. Akurat w tej nie ma tych hamulców. A co z tym sportowym zawieszeniem ? jest droższe od standardowego, ale tańsze od adaptacyjnego , i jest twardsze ? Łopatki za kierownicą to tylko w dieslu , i dopiero w benzynie od 28i w górę ? P.S Ta becia w opisie to jest ta Twoja 328i X ? Bo tą co oglądam to stylistycznie podobna tylko biała. Dzięki mekkie, no głównie miasto, tzn. ja nie szukam auto, żeby za pół roku w niego pakować połowę jego ceny i naprawiać , chodzi mi tylko o to, co o tym myślicie, z takim przebiegiem i za taką kasę no ludzie, którzy mają te F30 w UK to fajnie by było jakby się odezwali. Dzięki za odpowiedzi.

Witam serdecznie, Przeczytałem wszystkie strony z tego tematu od 1 - 61 i chciałbym się dowiedzieć więcej na temat BMW F30 320i M Sport 2013 rok. Mam okazję kupić ten samochód w Anglii i tu też mieszkam, po przeczytaniu informacji z całego tego tematu, zauważyłem, że kilka osób posiada ten samochód w UK, ale w większości to disle. Czy można się dowiedzieć ile kosztuje dokładnie utrzymanie tego samochodu w UK, czyli wymiana opon, klocki, tarcze, czujniki, zawieszenie, filtry itd. ? Wiem jak to w Polsce wygląda cenowo, ale jestem ciekawy jak jest w Anglii. Samochód, który mam okazję kupić ma przejechane 22000 mil czyli jak dobrze liczę to ponad 35 tys. km. 320i M Sport , siedzenia, zawieszenie sportowe + kierownica sportowa, run flat 19- tki no i skrzynia biegów jest manualna, czyli jaka jest różnica w automacie i manualu ? Manula się częściej psuje, jakieś duże problemy z tą skrzynią ? czy tu chodzi tylko o wygodę ? Nie miałem nigdy samochodu z automatem, ale wiem że większość mówi o wyborze automatycznej skrzyni. Disla nie chce bo mi się nie opłaca, za mało km robię, nawet jeśli jest wypad do PL 2 razy w roku. Na co zwracać uwagę przy zakupie F30 ? Opłaca się zainwestować w takie auto ? cena 16 tys. funtów czyli ok 81 tys. złotych. Proszę o pomoc, i dobrą radę potwierdzoną krótkim opisem , jeśli można :) Dzięki wielkie.