Trzeba podłączyć pod komputer i zobaczyć co się zapisało. Przecież nikt nie jest wróżką i nie ma kuli żeby powiedzieć, co się zepsuło. Może być silniczek, może być uszkodzony moduł. Jak jesteś z okolic Warszawy, to mogę podłączyć kompa i zobaczymy.
To może poszukaj takiego z już wymienionym rozrządem i serwisowanym na bieżąco. 2.0 na pewno będzie tańszy w eksploatacji niż 3.0, chociażby ze względu na liczbę cylindrów. W swoim ostatnio wymieniałem świece żarowe, to potrzebowałem tylko 4 szt. :lol:
3 odpowiedzi
Powiadomienie o plikach cookie
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.