Skocz do zawartości

Bmwe90325xi

Zarejestrowani
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bmwe90325xi

  1. To. Tak czy inaaczej przyczyna byla rozbiorka tego silnika? ... to. Dzieki wielkie za pomoc.
  2. Ale z tego co piszesz to nie mogl sie roozrzad przestawic od zatarcia pompy vacum...?-jeszcze,dodatkowo sppadl laancuch z pompy olejowej i polamal sie napinacz
  3. Pompa vacum wystepuje gdzies w okolicy miski oleejowej, nie wiiem w ktorym mieejscu sie przestawiil ale mechanik mowil ze krecil recznie silnikiem i niee slychac jakis stukow, i rozwalony jest napinaacz od pompy olejowej w misce.
  4. Rano jak odpalilem slyszalem jakby metaliczny dzwiek w silniku. Mam pytanie odnośnie tego prrzestawieeniaa rozzrzadu. Czy wina jest zatarcie tej pompy vacum?
  5. Bo pieerwsze zaswiecila mi kontrolka czerwona od posdcisnieniaa oleju, a pozniej check. I nie wiiem czy wina leezy po stronie mechanika czy nie. Bo teraz znowwu koszty naprawy beda,duze.
  6. Witam robilem w swojej bmw n52b25 regeneeracje glowicy, wymiane zaworow, planowanie. Po przejechaniu kilkudziesieciu km zaswiecila sie,kontrolka cisnienia oleju, nastepnie,chek. Po rozkreceniu okazalo sie ze pompa podcisnienia vacum jest zatarta i rozwalilo napinaacz od pompy olejowej oraz przestawil siee rozrzad. Chcialbym dowiedziec sie czy to moglo mieć zwiazek z naprawa glowicy, czy poprostu przypadek. Bmwe90325xi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.