Witam robilem w swojej bmw n52b25 regeneeracje glowicy, wymiane zaworow, planowanie. Po przejechaniu kilkudziesieciu km zaswiecila sie,kontrolka cisnienia oleju, nastepnie,chek. Po rozkreceniu okazalo sie ze pompa podcisnienia vacum jest zatarta i rozwalilo napinaacz od pompy olejowej oraz przestawil siee rozrzad. Chcialbym dowiedziec sie czy to moglo mieć zwiazek z naprawa glowicy, czy poprostu przypadek. Bmwe90325xi