Bobbyj23

Niestety usterka nie ustąpiła po wymianie vanosów oraz 2 czujników. Tak a propos ostatniego posta, auto miało wymieniony silnik w Bawarii Motors 30 tys. km temu. Już chyba się poddaję, dopóki jakiś błąd nie wyskoczy to muszę się do tego przyzwyczaić.

Ok, dzięki bardzo za odpowiedź. Czyli to raczej nie jest kwestia pompy wysokiego ciśnienia? Bo mogę wymienić vanosy, tylko one są po 600 zł sztuka, bo bez wymiany to raczej nie dojdę do tego czy to jest ich kwestia?

Czesc, Od pół roku borykam się z problem, który wystepuję w moim aucie i mnie doprowadza do szału. Auto było kilkakrotnie sprawdzane pod kątem przepustnicy itd. Jeżeli jest jakiś użytkownik e92 335i LCI czyli silnik n55 to byłbym ogromnie wdzięczny żeby się wypowiedział czy ma to samo. W aucie wymienione wtryski, wszystkie świece, cewki itd. Na rozgrzanym silniku samochód dziwne faluje przy niskich obrotach. Np. dojeżdżam do skrzyżowania, zatrzymuje się, obroty skaczą do 900 obrotów na minutę i po chwili spadają do 600 i już tak zostają. Przy wolnej prędkości, np. jeżdzie w korku, parkowaniu, oscylują między 600, a 900 co przekłada się na "nierówne toczenie". Czy ktoś ma sugestie co może być nie tak. Usterka jest daleka od znanej wszystkich pompy wysokiego ciśnienia: , ale efekt podobny, tylko w znacznie mniejszym stopniu. Oczywiście brak jakiegokolwiek błędu w komputerze. Pozdrawiam :)