eetker1

Oczywiście że nie tajemnica, 5 GT 3.0d 258 PS, 2014r. 180 000zł brutto z salonu auto premium selection z przebiegiem 55.000 km wyposażona na full oprócz rolet w prądzie, biała full m pakiet zewnętrzny i wewnętrzny. Auto z gwarancją. A x5 f15 z takim wyposażeniem bez domykania drzwi wychodzi 280 000 zł z identycznym przebiegiem. Od handlarza udałoby się zaoszczędzić (jeśli można to tak nazwać z 20 000 - 30 000 zł) w obu przypadkach. Ale już oglądałem takie samochody były bite, malowane i często z rynku USA. Świadomy jestem że na jesień pojawi się nowa 5GT ale jej cena będzie jeszcze bardziej kosmiczna... Więc wybór raczej padnie na 5 GT.

Właśnie oglądałem 5 GT i powiem szczerze ze odpowiada mi i cena i wnętrze. Dostane ja za naprawde dobre pieniądze. Jest tylko te jedno ale... co z tym oprogramowaniem czy w f15 jest takie samo jak w 5GT lift...

Własnie powiem szczerze że nie chodzi mi tu o miejsce z tyłu. Raczej jestem za SUVem ponieważ aktualnie mam starą x3 i jestem bardzo zadowolony. Fajna sprawa mieć troszkę większy prześwit, uratowało mnie to nie jednokrotnie... Rozważałem też nad x3 f25 ale patrząc na ceny samochodów z 3.0d lub 3.5d "wersja po lifcie" ponieważ z 2.0d auto nie jedzie, to wolę dołożyć pare $ i mieć samochód z lepszym, wyposażeniem.

Witam. Borykam się miedzy tymi dwoma modelami. Oczywiście wchodzą w gre wersje 3.0d lub 3.5d zobaczę jak finanse pozwolą... Oczywiście tylko M pack ponieważ wygląda mega... 5 GT po lifcie jest odświeżona w środku ale jeżeli chodzi o navi i całe oprogramowanie to chyba nic się nie zmieniło, słyszałem że później ciężko się jej będzie pozbyć, mało potencjalnych klientów na liftbacka. Co gorsze boje się żeby nie wyszedł nowy model GT i znów będę jeździł starym autem :D Czy opłaca się brać te auta z przebiegiem do 100.000 km ? czy szukać z mniejszym ? żebym nie jeździł tylko po serwisach, jakieś sugestie ?