Lenar1987

Jak Myślicie mogło to się przyczynić do wywalenia Korby czy mógł by być jakiś inny powód?

To wiec jeśli wam bulgota woda w pedale hamulca uważajcie bo skończy się katastrofa umnie niestety podwójną po swietach będę u mechanika to będę z nim rozmawiał CO? i JAK? dalej robimy.

Jeden kolega na innym forum mi podpowiedział cos takiego...najczęstsza przyczyna pokazania kopyta v-kach bmw właśnie woda z serwa 5-6 cylinder najczęściej wywala,źle złożona obudowa filtra kabinowego powoduje przedostanie się H2O do komory serwa i do samego serwa później pięknie potrafi sobie pociągnąć wody a jak wszyscy wiemy woda jest dość mało ściśliwa,żaden gaz źle ustawiony gaz albo wypali zawory albo będzie szedł na bogato i palił lpg jak wściekły a nie chciał jechać.

Co to te UPG? bo mechanikiem koledzy nie jestem to tak za bardzo się nie znam.

Nie Bez Gazu gaz to dodatkowe 4tys GAZ STAGA chyba logiczne słupek goły 2tys z auta które było z Niemiec sprowadzone i którym mogłem się przejechać przebieg 180tys olej 0W-50 mój mechanik zalał go 10W40 po przekładce Przekładka.

Witam jestem nowy,ale zawsze pomagało mi to forum jak miałem problem z jakąkolwiek BMKĄ . Tą Bunie mam od roku Kupiłem V8 535i M65 bez vanosów. Jezdziłem nią pół roku i było ok tylko miała trochę niskie obroty. postanowiłem ją zagazować i tak zrobiłem i po miesiącu korba wyszła bokiem gdy rano chciałem ruszyć. No pech po jakimś czasie kupiłem drugi Motor w którym Mechanik powiedział żeby go puki na wierzchu pouszczelniać tak zrobiliśmy poszło na to uszczelnienie z płynami 1500zl. Odebrałem autko było wszystko ok obroty itd.. ale po paru dniach znowu cos nie tak pojeździłem tydzień i TO SAMO KORBA WYSZŁA BOKIIEM CO ROBIĆ ? KTO TU ZAWINIŁ GAZ? MECHANIK?? POMOCY....wyniosło mnie to 6tyś. powiem że znowu jak po przednio była z wydechu gęsta smuga białego dymu lub pary wodnej. Czekam na wasza pomoc.