xzombekx

witam, podpinam się do tematu. Mam ten sam problem aux dokodowany, kabelek zamontowany. Aux gra strasznie cicho...(50% co do radia czy cd) próbowałem puszczać dźwięk z laptopa czy ipada, niestety jest to strasznie cicho. posiadam radio bez navi

Robiłem to sam, wyciągnąłem mechatronika i tłoczki maja po 11mm najlepszy ma 12,5 reszta zjechana do końca kanały nie mają nagaru. Płytka separacyjna ma zjechany sylikon przy samej krawędzi przy elektrozaworach od strony tej pokrywki co są tłoczki i kuleczki ... chyba niema co się oglądać tylko wyciągać skrzynie i przepatrzeć kosze. Zmierzyłem rezystancje Elektrozaworów i wszystkie mają 5.5Ohm oprócz jednego czarnego mv-1 który ma 10 Ohm . w internecie znalazłem tylko że poprawna wartość dla elektrozaworów EDS 1,2,3,4,5,6 to 5.5Ohm ale nic na temat MV-1 nie mogę znaleźć... może jest tutaj ktoś kto wie jaka powinna być rezystancja dla tego elektrozaworu? albo ma możliwość zmierzenia tego ?? :roll:

Witam wszystkich, Panowie taki przypadek.. Zregenerowany konwerter nowy olej i filtr jazda testowa wszystko fajnie, na drugi dzień odpalenie przejechanie 10km wszystko ok. po 2 godzinach postoju odpalam ruszam, tryb awaryjny skrzyni, brak wstecznego biegu, lewarek na pozycje R a na zegarach wyświetla N. po zgaszeniu i odpaleniu skrzynia powraca do normalnego trybu wrzucam R daje gazu delikatnie obroty rosną samochód stoi ani nie drgnie po czym po przerzuceniu na D i ruszeniu przechodzi w tryb awaryjny. Gasze samochód, odpalam daje wsteczny® i szybko gaz tak na 3tys obrotów auto jedzie do tylu kawałek po czym znowu obroty rosną a auto stoi w miejscu i znowu tryb awaryjny. stan oleju dobry w skrzyni na wolnych obrotach słychać ewidentnie rzężenie.... po dodaniu gazu na 1tyś obrotów jest już ok nic tam nie żegota. skrzynia zf 6hp19. sprawdzać mechatronika czy od razu wyciągać skrzynie i patrzeć kosze, tarczki? stary olej był czarny ale w misce zero opiłków i zapach oleju normalny. miska nie oryginalna znakiem tego olej kiedyś był wymieniany.