arcus

już poprawiłem, dzięki. W temacie przynajmniej jest oki :)

Bardziej pasuje ten rysunek. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1431&mospid=47275&prod=19840300&btnr=11_0533&hg=11&fg=15 Wydaje mi się że to rurka nr. 8, tylko nie bardzo wiem dokąd ona dalej idzie, sprawdzałem już wszystkie rysunki i widać ją tylko na tym. I jeszcze jedno, ten rozdielacz nr. 5 u mnie jest zaraz przy zacisku nr 2. Brak także rozdzielacza nr. 7 a rurka nr. 6 podłączona jest do przepustnicy, nr. 19 na twoim pierwszym rysunku. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1431&mospid=47275&prod=19840300&btnr=11_0850&hg=11&fg=45

Wymieniłem na nową, narazie działa kilka dni, macie rację jest nie rozbieralna. Kosztowała mnie 135zł + 0zł za montaż :lol:. Uszczelka i instrukcja montażu była w pudełku :). Kupiłem od razu specjalny silikon do 300stopniC za 25zł, nie powinno być wycieków. Pompa nie oryginalna. Za pompe z napisem BMW musiał bym zapłacić ponad 500zł.

Właśnie, mam problem z rozebraniem tej pompy, noże wiesz od której strony się zabrać do niej. Może ma jakieś zimeringi, albo wirnik wbijany jest na klin?

Podczas obracania pompą, klinuje się co jakiś czas, na tyle mocno, że pasek klinowy się ślizga. Jakie jest wasze zdanie, czy można ją naprawić czy kupić nową? Było już kilka postów na forum z informacją o zakupie nowej pompy, jednak zależy mi na czasie, na nową będę musiał poczekać 4 dni :(. Fotka pompy 1 Fotka pompy 2 Fotka pompy 3 Fotka pompy 4

witam, Może ktoś ma pomysł gdzie powinna być podłączona ta rurka, wychodzi w miejscu wtryskiwaczy. Nie wydziela żadnego płynu, ani nie wylatuje z niej powietrze. Załączam fotki (uwaga każda ma po 400kB). http://www.arcus.one.pl/bmw/dsc07454.jpg http://www.arcus.one.pl/bmw/dsc07450.jpg http://www.arcus.one.pl/bmw/dsc07455.jpg http://www.arcus.one.pl/bmw/dsc07457.jpg Silnik 2.0, BMW 320 z 84r.