ruleczka

Tak jak obiecałem Niedziela wiec..... Wszystko pod schowkiem pasażera moduł ten co na zdjęciu Co do centralnego: Żółta wtyczka sterowanie + pin 17 przewód biało czerwony zamykanie po wydłużeniu sygnału domykanie, pin 4 otwieranie niebiesko czerwono żółty. Co do kierunków: Wyłącznik od awaryjnych przewód brązowo niebieski podajemy – i na jednym przewodzie sterujemy sobie kierunkami (wystarczy zastosować przekaźnik) Co do wyłączników drzwi: Zielona wtyczka piny 2,3 brązowo szary i brzozowo niebieski odseparować diodami Klapa: Brązowo biały za tylnią lampa kierowcy przewody schodzące w dół od klapy Zasilanie: Jak kto woli pod kierownica złącze od stacyjki, lub przy module czarna wtyka przewód czerwono zielono żółty. Po stacyjce: Zielony przewód pod kierownica w złączu od stacyjki lub we złączach koło modułu trzeba poszukać (u mnie był to przewód koloru fioletowo białego) Odcięcie i inne podłączenia jak już chcecie, jak ktoś czegoś nie będzie wiedział niech pyta na GG, ale myślę ze jeżeli nie z opisu to z foto :D http://img150.imageshack.us/my.php?image=kierunkijx4.jpg http://img150.imageshack.us/my.php?image=bmwalarmjq9.jpg

:D Mam taki sam moduł jak #Crazyrados# w Coupe z 96r z domykaniem i opuszczaniem szyb po otwarciu, bede z nim walczył od poniedziałku to moze cos podpowiem jak dojde co do czego :D

Dlaczego wszystko ładnie napisane, w zależnosci ilo przyciskowy masz kluczyk wczytaj sie dokładnie jezeli bateryjka była wyjeta ponad 60s potrzebne jest programowanie :D

Nie pamiętam jak jest pływak w BMW ale ostanio w audi miałem taki przypadek, uszkodzona była opornica ta przy pływaku, a dokładnie były dwie, i jedna z nich była przerwana i pokazywał dokładnie tak samo jak u ciebie.

Prosze bardzo http://uploaded.to/?id=nngkxn w formacie JPG ładnie opisane z AUTO daty :D