pawelor325i

Drogi kolego. Uważaj przy zakupie BMW jaki rodzaj instalacji ona posiada większość 318 ma tzw I lub II generacje gazu. Co wiąże się z wystrzałami co prowadzi do uszkodzenia przepływomierza klapowego. Co za tym idzie nie równa praca, falowanie obrotów, przyglądanie czyli nie ciekawie. W tych silnikach można spotkać sekwencje. Ale zwróć uwagę na wygląd reduktora, wtryskiwaczy i pamiętaj o tym żeby dostać dokument od zbiornika bo przeglądu nie przejdzie. Ogółem jeśli Masz jakiś samochód na oku to lepiej kupić bez lpg niż z 10cio letnią zmęczoną instalacja. Ceny sekwencji do tego autka to koszt 2000 - 2250zl. A wiesz ze silnik nie był męczony np na źle ustawionej instalacji. W razie pytań służę pomocą.

Witam serdecznie. Czy jest ktoś w stanie wyjaśnić o co chodzi? W moim aucie jakiś czas temu wymieniałem olej. Nic nadzwyczajnego. Filtr odkręcony, korek rownież olej w wiaderku i wszystko ok. Zakupiłem 7l. Oleju 5+1+1. Wlałam 5l a na bagnecie sucho. Dolałam jeszcze litr i ciagle nic. Patrzę pod auto czy czasem korka nie zapomniałem wkręcić ale pod autem ani kropli. Pojechałem do sklepu dokupiłem jeszcze 1l. Skończyło sie na tym ze weszło 8l a stan na bagnecie po odpaleniu i wyłączeniu silnika był w okolicach połowy stanu. Zastanawia mnie dlaczego weszła taka ilośc oleju gdzie katalogi podają około 6.5l. Czy ktoś też miał taki przypadek?