marian25

Tutaj masz dwie opcje albo wymieniasz adaptacyjne amortyzatory na zamienniki z wysokiej półki - Bilstein, albo montujesz standardowe zawieszenie i dezaktywujesz system regulacji tłumienia specjalnym sterownikiem lub w ASO. W pierwszym przypadku powinieneś zmieścić się w zakładanym budżecie, druga opcja może być sporo tańsza :)

Jeżeli na przedniej osi masz już sportowe amortyzatory, to lepiej dokupić również sportowe na tył i wtedy możesz zakładać zarówno serię Pro-Kit jak i Sportline. Ale radzę kupować u głównego dealera na eibach.pl, wtedy masz pewność, że dobrze Ci wszystko dobiorą według nacisków i sporo zestawów mają na miejscu. Co do amorów, to do sprężyn Eibacha dedykowane są Bilsteiny B8. Seria B6 do której się skłaniałeś ma wymiary takie jak seryjny amor, więc do sprężyn obniżających lepiej założyć B8.