cichy93

Problem rozwiązany. Błędy związane w układem paliwowym były spowodowane problemem "15L w baku" kiedy mi samochód zgasł. Wymiana świec pomogła. Lecz od czasu do czasu wyczuwałem lekkie wibracje. Dzisiaj poszło. Trzepało strasznie i wydobywał się dym. Strzeliło mocowanie wtrysku a dokładniej dwie szpilki i wszystko ucieka. Powiedzcie mi czy te szpilki są jakoś wymienne?

Cześć. Jest to mój pierwszy post więc się trochę przedstawie. Mam na imię Dominik. Od paru lat mieszkam i pracuję w niemczech a e39 jest moją trzecią bawarka. A więc borykam się z następującymi problemami w moim egzemplarzu: - poniżej 15L w baku silnik gaśnie ( co do tego wyczytałem na forum, że jest to wina pompy w zbiorniku) A największy z którym się borykam i niestety nie umie znaleźć osoby z takimi samymi problemami co ja :mad2: - samochód po odpaleniu podszarpuje (pali bez problemu). Po ruszeniu wszystko OK - CZASAMI na biegu jałowym samochód szarpie nadal i nawet jestem w stanie to wyczuć podczas jazdy tak do 2tys obr - CZASAMI powyżej 4tys obr samochód nie jedzie. Tak jak by doszedł do odcinki :shock: - no i co mi przeszkadza to to że strasznie śmierdzi. Nie kopci jakoś na czarno a śmierdzi. Akurat co do tego to myślę, że może nie mieć katalizatora. Po podłączeniu pod komputer wychodzą błędy bodajże z wtryskami i listwa wtryskową? Dokładnie nie pamiętam lecz jutro zrobię screeny i wrzucę tutaj Korzystam z programu Delphi cars Generalnie nawet nie wiem za co się złapać Czy skupić się na pompie progowej? Dodam, że pompy po przekręceniu kluczyka nie słyszę Z góry dziękuje za pomoc