konrad12137

Moze ktos sie jeszcze wypowie zeby nie kupowac tuleji na darmo bo szkoda hajsu...... Prawidlowe zachowanie tuleji na filmie ?????

Jak to wyglada cenowo ?? Chodzi o sam wklad bez pierscieni

No czyli tak jak myslalem ..... Sa moze takie tuleje gdzies do sprzedania tylko ze pelne ???

Witam mam taki przypadek iz samochod plywa przy hamowaniu na wybojach nie idzie utrzymac samochodu i zadaje pytanie czy tuleja na filmie zachowuje sie poprawnie podczas hamowania nagranie jest wykonane na drodze szutrowej nie na asfalcie ale jak dla mnie za duzo ona sie poddaje podczas hamowania myslalem wymienic na pełne tuleje ale nie moge znalezc wypowiedzcie sie Z GORY DZIEKI!!!!! Dodam ze złapane wahacze i sciagniete do siebie na full (PASEM) podczas jazdy po ulicy auto lepiej sie prowadzi o wiele wiele lepiej

Masz tutaj linka zerknij czy tak ma byc czy nie ...

Czekaj mam nagrany film sworzen nie ma luzu tylko on chodzi w wachaczu jak by byl na jakiejs gumie tam przyklejony ...

Chodzi o luz jak bym zlapal za to i ciagnal gora dol ?? Jak tak to nie ma zadnego luzu ruszajac to rekoma oczywiscie

No i jak sadzicie idzie rozpoznac po filmiku cos ??

Juz dodaje na yt

Nagralem filmik z sprawdzania luzu na tulejach plywajacych z tylu tylko nie wiem jak go wam pokazac zebyscie powiedzeli czy jest ok czy nie

Nie wiem o jaki luz ci chodzi ?? Mozesz jasniej opisac ??

Amortyzatoe wymieniony nie ma poprawy ...

Dzis zauwazylem ze ten wylany lewy amor z tylu tak na dolkach syczy a ten prawy dobry nie syczy ma to cos do rzeczy ??

Jak dobrze sprawdzic te tuleje progowe ?? One niby nie maja luzu ale sa dosc miekkie

Tak jak w temacie autko plywa po drodze w kazdej sytuacji a najbardziej na nierownym wyboistym asfalcie to co osobiscie zauwazylem to przypocony tylny lewy amortyzator i 2 rozne amortyzatory z przodu 1 sachs a drugi beilstein oba gazowe z tego co wyszukalem po oznaczeniach ten z sachs wyglada na w miare nowego a ten drugi na starszy bo juz pordzewialy i nwm co zrobic zeby nie plywal po drodze zbieznosc ustawiona .niby nigdzie luzow nie ma

Witam Mam taki problem z bmw e46 318 ti 2.0 143 km benzyna Wywali mi blad P0100 : Maf lub Umowa VAF A: nieprawidłowe działanie obwodu Wydaje mi sie ze za duzo pali i od czasu do czasu go zamula ale to z tym zamulaniem moze mi sie wydawac chcial bym po prostu zeby tego błedu nie było, miał moze ktos taki przypadek i go rozwiazał lub zna rozwiazanie?? dodam ze przeplywka była wymieniona i nic nie dało....

bylem dzis u znajomego mechanika podlaczał kompa i jedynie co go zdziwiło to to ze katy wyprzedzenia wałkow rozrzadu skakały dziwnie na niskich obrotach na obu wałkach co sekunde sie zmianiały katy 5 za chwile 12 i zaraz 26 i od nowa i co chwile cos nowego i na obu wałkach to samo i nie zaleznie od dodania gazu nic to nie dawało non stop skakały te katy.... jutro odkręcam pokrywę zaworów sprawdze co tam sie dzieje...

okolice rzeszowa.. tylko ze na poczatku bylem u mechanika podpinał pod laptopa kasował bledy itp mocy nadal nie było a wszystko mu tam niby pokazywało w normie... ja podejrzewam ze cos z vanosem jest nie tak wydaje mi sie ze elektrozawory siadły.. ale po podłaczeniu na ostro dzialaja.. po odlaczeniu kostek od elektrozaworow i podpieciu komputerka znikaja 2 bledy P0011 i P0015 ale za to pojawiaja sie 2 inne ze obwod jest otwarty do elektrozaworow i dodatkowo ten P0341 cos o polozeniu wałka mozliwe ze vanos jest w złej pozycji... non stop proboje to rozkminic ale nie idzie mi to najlepiej bede musial chyba pojechac na tego kompa ale to ktos musi miec dobry program do tego

Witam ponownie .. wiec jest tak czujniki wymienione zaden z błedów nie znikł... ale zauwazyłem cos takiego iz ... kody na postoju da sie usunac ale po odpaleniu sa z powrotem ale zauwazyłem ze jak usune bledy na postoju i pozniej uruchomie silnik to obroty spadaja potem cos chrupnie obroty skocza raz do gory i wracaja z powrotem i bledy sie pojawiaja moze z tego cos wywnioskujecie??

spoko spoko :D a mozesz dla mnie znalezc taki schemat albo dac mi znac czy sa takie same te czujniki :D

gdzie te czujniki sa to ja wiem :) wyciagałem je wczoraj :) 1 czujnik jest org a ten drugi co jest w nim dziurka to jakas podróba

i oba czujniki maja byc takie same z tymi samymi oznaczeniami??

Jednak nie byłem na kompie... spisałem bledy i mam pytanie ktore to sa czujniki gdzie sie znajduja postanowiłem je wymienic na jakies uzywki na próbe bo tak czy tak 1 musze wymienic to bym wymienił od razu inne :) P0341 - Czujnik polozenia wałka rozrzadu A-Bank 1 CKT zakresu/Wyk "" P0011 - Regulator połozenia wałka rozrzadu A-bank nr 1 po stronie rozrzadu Over-Adwan (najbardziej mnie martwi ten bład moze ktos go wyjaśnic? ) P0015 - Pozycja wałka rozrzadu B-element wykonawczy Over-Retard Bank nr 1 po stronie rozrzadu Poprosił bym o jakieś zdj/linki z allegro do tych czujników itp był bym wdzieczny (błedy na postoju da sie usunąc ale po uruchomieniu silnika powracaja)

w piątek jadę na kompa do znajomego zobaczymy co wyjdzie..