naiver

Witam, mam ogromny problem z xenonem, dokładnie chodzi o to że światła mijania - nie świeciły, ( bi xenon ) a zatem oddałem auto do mechanika. Okazało się że zepsuta została przetwornica, wymieniłem na nową, xenon świecił, może z tydzień ? i znów padło, okazało się po raz drugi że znów przetwornica - spalona ( kupiona nowa oryginalna osram z xenon serwis ). Kupiłem drugi raz przetwornice i teraz się boję jej założyć żeby znów jej nie spaliło bo to wszystko pieniądze. Pomóżcie co może palić ? Żarnik sprawdzałem z różnymi poradnikami na youtube, wychodzi na oryginalną philipsa, nie żadna podróba. Na innym forum doradzili mi że może dostawać się wilgoć, woda podczas na przykład mycia samochodu i to jest chyba jedyny pomysł na dojście co jest przyczyną usterki, ale nie jestem tego na 100% pewien więc pisze do Was z pomocą... Pomóżcie bo strach zakładać, jak ma mi znów spalić przetwornice za 500zł... A więc Co to może być ? Dodam że mechanik instalacje sprawdzał i niby nie ma się tam do czego doczepić, argumentujac że tam nie co za bardzo się psuć ( plus, minus - skomplikowanej instalacji nie ma ).

Sprawdzałem te temperatury. Jeżdzać kilkanaście kilometrów, temperatura w ukrytym menu oscyluje około 88-97 i może by rosła dalej, z tym że na postoju, na luzie temperatura wzrasta, a wraz z rozpoczęciem jazdy i jej kontunuacji spada do tych 90 i poniżej, teraz pytanie czy w takim wypadku termostaty są wporządku czy do wymiany ? Licze na Waszą pomoc bo te spalanie w mieście jest straszne.

Hmm, napewno wejde w to ukryte i sprawdzę te temperatury bo nie sprawdzałem a pewnie podstawa, ale z tego co mówicie i z tego co czytam ten silnik w mieście chyba weźmie powiedzmy to ok. 10l i nie będzie inaczej ? Sam już nie wiem, sprawdze te temperatury jutro.

Też masz ten sam silnik M47?

Dosłownie jakby paliwo gdzieś uciekało, po zasięgu na komputerze to widać najlepiej, ale to mówię głównie w mieście taka masakra. DPF mam bo już mi się wypalał kilka razy. Co do termostatów to przyznam się szczerze nie wiem, wiem że po podłączeniu do kompa ostatnio nie wywalało żadnych błędów związanych z nim.

Witam, piszę do Was z prośba o pomoć, ponieważ od jakiś 10 miesiecy jestem posiadaczem E90 w M pakiecie z 2006 roku z silnikiem diesla, dwu litrowym 163 konnym. Problem tkwi w tym że podczas trasy potrafi mi spalić od 5-6 litrów paliwa, na autostradzie dochodzi maksymalnie do 7 ale to już przy naprawde szybkiej jeździe. Za to w mieście potrafie spalić 12 nawet 13 litrów paliwa, czy to nie jest przypadkiem za dużo? Pytam Was, bo nie jestem jeszcze doświadczonym posiadaczem tego silnika więc po prostu nie wiem. Dodam że był podpięty pod kompa i jedyne co wyszło to tylko świece żarowe do wymiany. Pomóżcie bo nie chce mi się wierzyć że on w ciągu jednego dnia - przejscie z trasy na miasto ( częste odpalanie i krótkie dystansy, a czasem nawet dłużesze po 15-20 km ) potrafi z 6 wjechać na 10 i więcej, dodam że mam wrażenie ( patrzać na zasieg w komputerze ) najwiecej zużycia idze paliwa podczas odpalania ( głównie zauważyłem w zimie). Liczę na Waszą pomoc lub po prostu opinie na ten temat. Dzięki

Wymieniłem opony na zimowe w celu sprawdzenia czy dalej będą huczeć - co się okazało ? Huku, ani żadnych świzdów już nie było - wina opon, a teraz moje kolejne pytanie do Was. Co może być winą tego że tak ścieło opony? Liczę na szybkie i konkretne opony bo kupiłem auto dwa dni temu i boje się czy aby w jakiegoś ulepa się nie wkopałem. Dzięki za wszelaką pomoc - dodam również że jest to M pakiet więc to zawieszenie ma też inne, i niższe. Stawiam również na tą geometrię, ale czy na pewno ?

Co do łożysk, byłem dziś w serwisie w celu zmiany kół z przodu na tył aby zobaczyć czy będzie to samo - co się okazało wszystkie 4 koła są przycięte do wewnątrz, prawa strona opony - zewnętrzna ma normalnie duży bieżnik a lewa ewidetnie ścięta i widać to gołym okiem, teraz mój plan na tą sytuacje to w sobotę geometria kół, a jeszcze dziś jadę zmienić koła na zimowe i po prostu zobaczę czy dalej będzie to samo. Co myślicie o tej sytuacji ? W takim wypadku duże jest prawdopodobieństwo że jest to wina opon ?

Witam, jestem nowym posiadaczem BMW E90 320d - właściwie od wczoraj. I mam do Was pytanie, bo zapewne macie większe pojęcie niż ja - problem jest taki że podczas jazdy ewidetnie coś huczy - sprzedawca mocno stał za stwierdzenie iż jest to wina nisko profilowych opon 18". Ale mi wydaję się że jest to łożysko i teraz moje pytanie czy można je wymienić bez piasty? Pytam bo różnica w cenie jest dość wysoka na dwóch kołach. A wiem że tyle można spokojnie wymienić same łożyska, a z przodu mechanik powiedział że nie, a nie chce mi się wierzyć bo na allegro można swobodnie kupić takie samo łożysko również na przód. I jeszcze jedno pytanie może ktoś z Was wie i może mi od razu pomóc. Chodzi o to że przy odpalaniu zawsze wyświetla mi się na komputerze iż lewe oraz prawe światło jest nie sprawne. Dodam iż jest to xenon, a patrząc z przodu nie mogę się napatrzeć co jest nie tak, jedynie co mogę zauważyć iż prawy xenon świeci dużo wyżej niż lewy. Dzięki śliczne wszystkim za próbę pomocy ! :)