wiesiek_wojnar

Ponawiam pytanie, czy ktoś może rzucić koło ratunkowe? o co tu chodzi?

Witam, Pacjent to 320i. Problem pojawił się niedawno kiedy po raz pierwszy wywaliło Check'a. Po podpięciu do kompa wyskoczył słynny P0369 (czujnik położenia wałka rozrządu) - błąd skasowany i decyzja o wymianie podjęta. Po jakimś czasie problem się pojawił znowu, z tym że pojawiło się delikatne falowanie obrotów, a właściwie zaczął pracować na minimalnie niższych obrotach. Dzisiaj wrzuciłem nowy czujnik zakupiony w ASO. Od razu skasowałem błędy i błąd czujnika P0369 już się nie pojawił. Pojawiła się natomiast lista innych błędów, wywaliło checka i silnik zaczął wariować. Słychać było podczas jazdy, że nieco inaczej pracuje, obroty znów utrzymywały się na nieco niższym poziomie (ok. 550-600 choć głowy nie dam). Do tego kilka razy na postoju zaczęło się konkretne falowanie i spadek do 500 obr. i czuć i słychać było, że silnik nie pracuje na wszystkich cylindrach. Zrobiłem rundkę po okolicy, zarówno na PB jak i LPG i niestety niewiele to zmieniło. Znowu skasowałem to co tam wywaliło i utrzymywały się już tyłko błędy P0171 i P0174, a później znowu reszta.. OSTATECZNIE zdecydowałem się wsadzić stary czujnik i.. wrócił błąd czujnika P0369, ale pozostałych brak i silnik pracuje prawidłowo (choć zdarza mu się zejść delikatnie z obrotów, ale pracuje równo i na wszystkich garach). Podsumowując - bo jestem w bawarskiej myśli motoryzacyjnej zielony - koledzy o co tu może do ch** chodzić???? :mad2: Dodam, że wyskoczył mi ostatnio jeszcze jakiś błąd od LPG (chyba coś z listwą wtryskową), ale do gazownika tak czy inaczej wybieram się jutro. Czy ktoś miał podobne przypadłości po wymianie czujnika, ale na ORYGINALNY? Wiem, że bywają jakieś jaja, ale przy zamiennikach. Poniżej wrzucam screeny błędów, które pojawiły się po wymianie czujnika. Proszę o pomoc, bo muszę szybko doprowadzić auto do sprawności, a nie mogę sobie pozwolić na wymienianie profilaktycznie wszystkiego.. pozdro ;) http://imageshack.com/a/img923/5672/qWjvHr.jpg http://imageshack.com/a/img922/8369/dqzAmE.jpg

Witam, Panowie podpowiedzcie mi.. Wyskoczył mi ostatnio błąd P0369 (czujnik położenia wałka rozrządu) i po lekturze forum, stwierdziłem że jednak bezpieczniej będzie odpuścić sobie zamienniki i używki i kupić oryginał w ASO. Tak też zrobiłem i ostatnio po wyciągnięciu starego okazało się, że różni się on nieco średnicą (odsyłam do fotek) i mimo, że człowiek z ASO BMW sprawdził mi to po VIN'ie, nie wiem czy możliwa jest taka sytuacja? Czy coś się mogło pozmieniać i teraz jest to taki czujnik? Krótko mówiąc bardzo nie chciałbym, żeby prawie 450 zł poszło się gonić przez to, że nie sprawdziłem tego. WYglądają bardzo podobnie ale jednak różnica jest. I jak z tym pierścieniem? Nie ma go w nowym czujniku. Pierwszy raz widzę to na oczy więc wiedzy brak ;) Pacjent to 320i coupe. Sprawa pilna ;) z góry dzięki wielkie za pomoc http://imageshack.com/a/img922/7649/5xFx1h.jpg http://imageshack.com/a/img923/4019/gk705b.jpg

Witam, Z miejsca przepraszam, że odgrzewam kotleta ale wśród 151 stron ciężko odkopać konkretny wątek.. Chciałem zapytać czy możecie polecić jakiś dobry, sprawdzony i przyzwoity finansowo serwis LPG w Warszawie? Konkretnie chodzi o instalację STAG. Poprzedni właściciel twierdzi, że problem dotyczy listwy wtryskowej i podobno wymaga ona wymiany. Wczoraj wyskoczył mi check i słyszałem, że w związku z tą usterką pojawiał się już wcześniej, ale z racji tego, że jestem chory na punkcie kolorów innych niż podświetlenie zegarów, chcę zrobić z tym porządek ;) Chciałem też ustalić orientacyjny koszt takiej przyjemności, ale podejrzewam, że zostanę oddelegowany do innego działu. Z góry dzięki za pomoc