flash13

Maglownicy nie ma luzów, kilku mechaników od Bmw sie wypowiadało i żaden nic nie stwierdził aby był jakiś luz w maglu. Tez to sprawdzali

Witam Otóż moze opowiem moja historie ze stukaniem tylka na minimalnych nierówności np kostka brukowa czy nierówny delikatnie asfalt zaczeło sie od wylanego amorka No wiec tak, wymieniłem Amortyzatory wpierw na Mahle potem jeszcze raz na Kayabe Poduszki amorów Mahle drążki kierownicze z końcówkami Lemforder łączniki stabilizatora Lemforder wahacze górne Lemforder wahacze dolne Lemforder wszystkie możliwe gumy, odboje ect Lemforder W zasadzie nie wymieniłem tylko sprężyn i drążka reakcyjnego stabilizator. Ustawiona geometria Uszczelnione przewody cisnieniowe od wspomagania/ zakute na nowo Kilka tysiecy poszlo a stukanie jak było tak jest. Co wy na to? jestem gotów sprzedac to auto zeby tylko sie przestalo tłuc. Nastepne co wymienie to cale auto Kilka warsztatów specjalizujących się w BMW i nikt nic mi nie potrafi pomóc. W stacji diagnostycznej zaproponowali mi karte stałego klienta VIP, Zastanawiam sie nad zaproponowaniem przykładu stuków w moim zawieszeniu jako temat pracy naukowej, jeżeli ktoś potrzebuje materialu do doktoratu to proszę bardzo, udostępnie moja historie. zero luzów,

Witam Otóż moze opowiem moja historie zaczeło sie od wylanego amorka No wiec tak, wymieniłem Amortyzatory wpierw na Mahle potem jeszcze raz na Kayabe Poduszki amorów Mahle drążki kierownicze z końcówkami Lemforder łączniki stabilizatora Lemforder wahacze górne Lemforder wahacze dolne Lemforder wszystkie możliwe gumy Lemforder W zasadzie nie wymieniłem tylko sprężyn i drążka reakcyjnego stabilizator. Ustawiona geometria Uszczlnione przewody cisnieniowe od wspomagania/ zakute na nowo Kilka tysiecy poszlo a stukanie jak było tak jest. Co wy na to? jestem gotów sprzedac to auto.