sosenstud

Zeby nie otwierac nowego watku to napisze tu. Orientuje sie ktos jakiej grubosci powinna byc dodatkowa plytka zeby zaciesnic szpere? 1,2,5 mm? I gdzie najlepiej ja wpasowac? Miedzy tarczki czy podkladki?

Jeszcze mam.

Orientuje sie ktos czy szpera z E34 (duza glowa) jest taka sama jak w E30?

Tyle udalo mi sie dowiedziec (od www.jgmoto.go.pl): Jest to element najczęściej podający w seryjnej szperce. Jedyny pomysł na dzień dzisiejszy,to zakup nowej szperki w serwisie.Cene ok 1800 za kompletny wynalazek.Nie jest to pierwszy przypadek i wielu poległo na to samo w sezonie 2007.Pomaga delikatne zaciśnienie szpery i rzetelne przeglądy po przebiegach uzależnionych od wykorzystywania pojazdu.

Masz moze jakies namiary na te czesci za granica?

Tarczki nie sa bardzo wytarte, podkladki praktycznie wcale, problem jest w czesci nr. 1. Okazalo sie ze to jest docisk a poniewaz jest pekniety to szpera nie trzyma. Jak na razie nigdziemi sie nie udalo znalezc tej czesci. Moze ktos ma cos takiego alebo wie gdzie znalezc? Bo rozumiem ze w zwyklym moscie ta czesc nie wystepuje.

A gdzie sa takie firmy?

Przestala mi trzymac szpera wiec ja rozebralem, ale nie bardzo wiem o co chodzi (jestem lajkonikiem w tym temacie :) ). Ktore to tarczki a ktore to podkladki cierne i co sie wymienia? Czy czesc nr 1 mozna kupic czy trzeba wyciagac z innego mostu, bo okazalo sie ze jest w dwoch czesciach. http://img511.imageshack.us/img511/5984/imgp0011nmh8.jpg