zegan

jeśli chodzi o reduktor to jest ok... ale ten wąż mnie gryzie, gadałem z trzema gościami co mają betki co prawda 316 ale mają ten sam problem... też dławi, nawet w tym samym momencie...

wąż dolotowy jest cały popękany... i przez to nie dało sie ruszyć z pierwszego biegu bo bardzo szarpało samochodem tak jakby mu brakowało powietrza ale okleiłem go i jest spoko... jedyne co zostało to to dławienie...a jeśli chodzi o obroty to równo pracuje na niskich...

mam betke 318i i nie wiem dlaczego przy rozpędzaniu tak od dwóch tysięcy zaczyna ją dławić:( przymuli ją i puści a potem zaczyna sie to samo przy 3 i pół tys... :( najbardzie jest to odczuwalne na zimnym silniku... trace na tym pare sekund, tak jakby dziura w gazie:/ nie wiem czym jest to spowodowane... jeśli ktoś wie to prosze o pomoc... pozdrawiam