CandyCane

U mnie jakiś czas temu, komputer wyrzucił błąd 4rech świec lub sterownika. (podał że 4 świece). Mimo wszystko, musiałem wyjechać i z braku czasu nie zrobiłem tego. Dzisiaj pierwszy silniejszy przymrozek (-6st.) auto na zewnątrz dwie nocki i na szczęscie odpalił :8)

Jesli czujnik padnie i bedzie przekazywal takie dane do ECU to doklednie jest tak jak pisze Chris99 ale jest jeszcze inna opcja padniecia czujnika a mianowicie gdy termostaty sa ok i silnik dogrzany a uszkodzony czujnik wysle sygnal ze silnik zimny wtedy komputer wypluje blad bo beda sie gryzly dane ktore do niego splywaja i takie padniecie czujnika moze nam zafundowac nowa awarie -uszkodzenie sterownika swiec zarowych i samych swiec - zwlaszcza w silnikach N47 Sterownik pracuje wraz ze swiecami do uzyskania temp 30 stC co przy uszkodzonych termostatach w pozycjii otwartej znacznie wydluza czas tej pracy . Przy opcji padniecia czujnika ktory opisalem sterownik moze pracowac caly czas az do ugotowania lecz to sa sporadyczne przypadki Dziękuję za odpowiedzi. W takim razie mogę z całą pewnością wykluczyć awarię czujnika i zamawiać termostaty opisane w tym temacie.

W takim razie powolutku jakoś dotoczę się do kraju i wymienię oba. Szkoda tylko, że samochód nie daje innych oznak walniętego termostatu, - choćby tego podwyższonego spalania. Wiedziałbym wtedy od samego początku że coś jest nie tak. DPF'u na szczęście u mnie nie ma.

Dzięki za odpowiedź. Szczerze, to po cichu liczyłem jeszcze na ten czujnik, bo nie wiadomo ile poprzedni właściciel jeździł niedogrzany :roll: :|

Orientujesz się może jakie byłyby objawy padniętego czujnika temperatury wody ? Błąd w komputerze ?

Hej, Chyba jeszcze nikt nie miał tak niskiej temperatury jak u mnie. Po dwóch godzinach jazdy po autostradzie i wąskich, krętych drogach (50/50 przy ostrej jeździe) temperatura to max 65 stopni. Z racji tego, że od niedawna jestem użytkownikiem tego modelu, wydaje mi się że spalanie posiadam w normie - 6l./100km. Jazda mieszana, w tym 1100km po autostradzie, średnio 140-190km/h z dużym obciążeniem. Dmuchawa również szybko, praktycznie po okołu 3-5 minutach od startu + jazda (temperatura na zewnątrz około 5st.), zaczyna podawać ciepłe powietrze. Myślicie, że mimo wszystko powinienem wymienić termostaty? temperaturę sprawdzam w ukrytym menu - KTMP-MOM

Cześć wszystkim, Od prawie dwóch miesięcy jestem właścicielem E87 118D z 2005 roku. Na co dzień auto użytkowane jest w Niemczech, czasami zjawiam się też w Małopolsce. Pozdrawiam i 'do spisania' :wink: