kamilo1409

Jeszcze tylko pytanie, napisane beda wartosci tych kondensatorow na nich? Czy skad mam je wziac? Oraz jakie wartosci moga sie roznic jezeli nie znajde dokladnie takich samych?

Dzieki za podpowiedz. Trzeba potem cos robic z kompem poza kasowaniem bledow? I jak odlacze aku i wyjme sterownik to od razu moge dzialac czy musi np odstac troche czy cos?

A jaki kolektor najlepiej kupic?

No z lutowaniem nie raz mialem stycznosc, takze git. Beda tylko dwa czy jest ich wiecej i muszę wtrafic w walniete? I w jakich sklepach dostane takie kondensarory i czy musza miec jakies specjalne oznaczenia czy cos? Bo znalazlem cos takiego: Odroid 2 SZTUK 63v8200uf SMH 35x35 MM NIPPON CHEMI-CON Aluminiowych Kondensatorów elektrolitycznych kit freeshipping nowy prawdziwe NCC 8200 uf 63 v http://s.aliexpress.com/auUvIzIn?fromSns=Copy to Clipboard

Czy moze cos z przepływomierzem?

Odme niedawno wymienilem, a kolektor z pęknięciem co ma do kopcenia? Bo nie znam sie az tak.

Witam, tak jak w temacie, mam taki błąd, ktory mowi, ze sterownik nie trzyma napiecia. Chce kupic na alli odpowiednie kondensatory i je wymienic. I tu moje pytanir. Ktos to robil i moze mi dac jakies wskazowki?

Wymiana kondensatorow czy wymiana sterownika? Jak kondensatorow to jak sie za to zabrac?

Witam, mam problem z kopceniem, a mianowicie, przy gwałtownym dodaniu gazu auto puszcza czarną chmurę. W turbo jest olej, ale auto nie bierze mi wgl oleju z tego co zaobserwowałem. Dzisiaj jechałem za autem i co jakiś czas (myślę, że przy zmianie biegu puszcza czasami małego czarnego bączka). W tym silniku turbo ma elektrozawór czy jest elektronicznie sterowane? Czyściłem jeden elektrozawór od EGR oraz sam EGR, a tego od turbo nie znalazłem. Dodam jeszcze, że na zimnym silniku turbo gwiżdże, a jak się auto rozgrzeje to już nie. Mam lekko pęknięty kolektor wydechowy, ale to ma coś wspólnego? Błędów na kompie brak, jeden tylko błąd od DPF - 4166 Partikelfiltersystem. Gdzie szukać przyczyny???

Witam, co jest potrzebne (poza wzmacniaczem), aby było lepsze granie w e61 ze zwykłym naglosnieniem? Dźwięk jest dla mnie wystarczający, ale basu to jest tyle co kot napłakał. Mam zwykłe nagłośnienie bez wzmacniacza. Jaki wzmacniacz dołożyć i jakie subwoofery wybrać pod fotele? Dodatkowo jak puścić kable? Sygnał mogę wziąć z głośników czy muszę ciągnąć z radia?

W takim razie dzięki za pomoc. A lepiej kupić drugi, czy oddać do naprawy? Drugi kosztuje 500zł, a naprawa 200, tylko, czy naprawiany się już nie zepsuje?

WBANJ71020CR16281

To więcej, ze może to nie sterownik, a np. gdzieś nie ma połączenia na przewodach.

A myślicie, że ista pokaże coś więcej?

Czytałem to, i w sumie nie wiadomo, czy uwalony jest sterownik czy wina leży gdzie indziej

Witam, tak jak w temacie mam błąd poduszek i pasów. Jedno zdjęcie z błędem odczytane z Carly, druge z Inpy (raz udało mi się go usunąć na może minutę i wrócił) i zdjęcie z idrive. Dodam, że mam błąd klemy IBS, ale czy ma to coś wspólnego to nie wiem. Proszę o poradę.

Dzięki za odp, dodam jeszcze tylko, że rozmawiałem z Panią, która sprzedaje takie płyny i powiedziała mi, że raczej niestosuje się ich do takich zabiegów jak mam w zamiarze wykonać, ale lepiej żebym się dowiedział. Mowa o tym izopropanolu: http://allegro.pl/ipa-czysty-alkohol-izopropylowy-izopropanol-99-1l-i6837768214.html Znalazłem jeszcze taki płyn: http://allegro.pl/cleanser-druk-do-czyszczenia-plytek-druk-pcb-1-l-i6877116374.html

Można Izopropanol wystarczy do takiego zabiegu? Kolega myjki używa głównie do mycia gaźników, dlatego musze wypytać was jako osoby znające się bo ani on, ani ja nie wiemy jak czyścić takie moduły.

Przecież nie pytałem czy można lutować, tylko czy można taki moduły wsadzić do myjki ultradźwiękowej.

To prawda, na temat myjek ultradźwiękowych nie mam pojecia, ale mam kogoś kto posiada taką myję. Za to mam pojecie o lutowaniu i to nie jest problemem. Tylko żeby zobaczyć czy na 100% występuje korozja na module bede mial czas dopiero w polowie tygodnia, dlatego najpierw chciałem zaczerpnąć trochę informacji.

Witam, mam w swoim e61 problem z otwieraniem/zamykaniem auta. Wiązka ok, pilot ok. Przekladalem modul z drugiej bmw i dziala az milo. Wiec to jest powodem braku komunikacjo pilota z autem. Z tego co widze to taki diversity troche kosztuje, a w internecie widzialem, ze ktos czyscil modul myjka ultradzwiekowa. Czy mozna w takiej myjce czyścić tego typu urzadzenia? Dodam, ze nie przestal on dzialac nagle, tylko stopniowo przestawal laczyc.

Zamowilem koło z corteco, ale nie wiem czy sa sruby w zestawie. Moge nowe kolo przykrecic na stare sruby?

Na pierwszy montaż CORTECO było dawane. Mechanik po upustach wyrwał mi za 500 z groszem, popytaj swego mechanika oni mają zniżki Nie mam swojego mechanika, takie rzeczy sam sobie naprawiam. Znalazlem na allegro corteco za 510zl, ale jeszcze jutro postaram sie moze u znajomego w hurtowni załatwić taniej.

A moze kupić używke w dobrym stanie? Bo wdzie, ze febi zaczyna sie od 500zl, a corteco od 600zl.

Witam, wczoraj na krzyżówce na światłach urwalo mi sie kolo pasowe w moim BMW (318d 143km). Ściągnąłem stare oryginalne koło (było z tlumikiem drgań skretnych) i szukam nowego koła na allegro. Tylko jest maly problem gdyż moje koło jest na jeden pasek i na cztery śruby. Znalazlem takiej firmy kolo: http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5826064854 Czy jest ono warte uwagi i czy np koło, ktore jest na dwa paski tez by pasowalo do mojego modelu?