blopy

mam taki sam problem. szukam na forum juz od 30 minut i nic :). pozdrawiam, blopy.

ok. bylem u mechanika, zostawilem autko na 30 minut po czym przyszedlem i wszystko zostalo wyjasnione. poprzedni uzytkownik bawil sie komputerkiem i namieszal w - jak to nazwal mechanik - "obrotach na pierwszym biegu". byly ustawione na wiecej niz dopuszczalne co powodowalo owa dziure w biegach - tj "wylaczenie" silnika przez komputer, zeby sie nie przekrecil. temat odswiezam, bo byc moze ktos ma/bedzie mial podobny problem przy zakupie wymarzonej beemki :). pozdrawiam, blopy.

mam znajomego, ktory ma 525tds z '92 i glowice naprawial/kupowal juz 3 razy. doszly mnie sluchy, ze te dizelki tak maja, gdy wlasciciel ma zbyt ciezka noge, szczegolnie przy ruszaniu. prawda to? :>.

1. fiat 126p 2. lada, nawet nie pamietam jaki model. 3. vw passat 1.8l benzyna, rocznik 92 4. chrysler voyager 2,5l dizel, r. 00 5. suzuki swift 1l, r. 94 - skasowany w zeszla sobote aktualnie od 2 dni BMW 535i i zdaje sie, ze marki juz nie zmienie :). pozdrawiam, blopy.

ooo, bardzo milo z twojej strony. dziekuje.

rocznik 88, silnik rzedowy. nie wiem dokladnie o co ci chodzi. co chcesz wiedziec nt. silnika?

zapomnialem jeszcze dodac, ze nie mam gazu i ze wszystko jest ok gdy ruszam normalnie. pozdrawiam, blopy.

witam, mam pewien problem.. mam skrzynie automatyczna w BMW 535i. podczas ruszania (na mysli mam pelen gaz badz 3/4 gazu) wszystko idzie pieknie, wciska w fotel itd. ale do momentu zmiany biegu przez skrzynie. pojawia sie jakas dziura na ok 2-3 sekundy, po czym wrzuca 2 bieg. wyzsze biegi dzialaja bez zarzutu, tylko z tym 2 mam problem. od czego to moze zalezec? czy mozna np. komputerem wplywac na dlugosc, dziury badz inne ograniczenia na biegi? dodam jeszcze, ze dzieje sie to samo na economic i sport. jedynie na manual dziala tak jak powinno, ale to chyba raczej logiczne :>. z gory dziekuje za potencjalne odpowiedzi :). pozdrawiam, blopy.