Torres

U mnie przy 17x7 i kapciu 215/40/17 z dystansem chyba 0,5 cm nie obcierało nic, ale było strasznie ciasno. Przy skręconych kołach palca nie dało rady wcisnąć.

Dzięki za odpowiedzi. Narazie próbuję zaczerpnąć informacji, bo swap to jeszcze dosyć odległa rzecz. Ba, nawet jeszcze bmw nie kupiłem :D Zwlekam zwlekam, ale spoko - co się odwlecze to nie uciecze :P KUJON, jak coś to się zgłoszę do ciebie po namiary, thx :)

Zadam takie pytanko na szybko, potem może iść do wywalenia: :P Ile trzeba przyszykować pieniążków na silnik m52b28 razem z osprzątem potrzebnym na swapa, do e30 325? Przynajmniej jakieś orientacyjne koszty poproszę, jeżeli wiecie. Może ktoś to robił już. Pozdro

widzę, że nie trafiłem z działem :P Dzięki, za odp. Czyli z ręcznym nie będę mógł się lansować na światłach składając dach? :mrgreen: Żart ;] Ale mocno ten mechanizm jest awaryjny?

Witam, Dach w tymże samochodzie jest składany automatycznie czy jak? Jak to wygląda? Pozdro

Pasjonatem się staje, posiadaczem niebawem też :P Jeśli chodzi o motor, masz rację. Znaleźć pewnie byłoby bardzo ciężko, ale znajomy będzie sprzedawał. I chciałem dowiedzieć się co ona dokładnie ma. :twisted: :twisted: Na pewno jeszcze nie raz tutaj zagoszczę i pomęczę Ciebie i innych pytaniami :D Dzięki :D

Chodzi mi po głowie kupno wersji US w Polsce :D

o fajnie, dzięki :D Gdzieś mi się obiło, że tempomat też był?

Macie namiary na jakieś specyfikacje e30 na różne rynki? Chodzi mi głównie o porównanie wersji przeznaczonych na amerykański i europejski rynek. Zależy mi na różnicach w ich wyposażeniu (klima etc.). Może ktoś pamięta z głowy. Thx

A e30 w znośnym stanie w coupe'cie dorwę np. za 5-6 tyś? Resztę miałbym na inwestycje w samochodzie :]

Na dłuższą metę jestem przygotowany na ładowanie kasy w samochód... to będzie taka rzecz, na którą będę przeznaczał cały zarobiony hajsik (ucząc się). Przygotowany też jestem na inwestycje, które robi się po kupnie samochodu... oleje, rozrząd, etc Chciałbym dorwać coś, co może mieć rzeczy do robienia, ale nie takie poważne, że może mi silnik wybuchnąć itp... rzeczy na których wymianę będę miał kase w niedalekiej przyszłości. Jednak, jak piszecie, że to prawie niemożliwe to będę musiał się zastanowić.

Witam! Jakiś czas temu zaraziłem się miłością do BMW i przyszedł wreszcie czas, aby coś zakupić. Coś, czyli BMW e36 325. Robiąc rozeznanie w różnych serwisach internetowych (głównie allegro sie kłania ;) ) można zauważyć, że jest dość duża rozpiętość cen - od 5000 zł do ponad 20 tyś. zł. I tutaj nasunęło mi się pytanie do Was. Mianowicie, czy za około 8-9 tyś. da radę dostać powyższy model w stanie, który będzie zadawalający? Chodzi mi głównie o to, czy auto w miarę pojeździ, bez remontu silnika czy ogromnych nakładów finansowych na wszystko co się da? Wiadomo, będą rzeczy do zrobienia, ale żeby wymagały setek zł inwestycji, a nie tysięcy. Wnętrze nie musi być jakoś specjalnie zadbane, poprawki lakiernicze też przeboleję. Mam nadzieję też, że nie każdy samochód będzie spawany z dwóch innych do tej ceny :P Pozdrawiam i proszę o odpowiedź w miarę możliwości. Torri