kenty

Tak wyglądają moje po oklejeniu. 40 zł koszt materiałów i M performance gotowe :D

Wrócę do domu to się tym zajmę:) dzięki za feedback

Tutaj masz kolesia, który pokazuje jak się je ładnie wyjmuje. Ja przynajmniej na nim się wzorowałem. Radzę tylko robić to w garażu po nagrzaniu odginanej części zderzaka (tego kawałka tworzywa między nerkami) suszarką, aby była bardziej plastyczna i nie uszkodziła się. Mi się zeszło 20 minut tylko dlatego, że mam duże ręce:)

Tu były niedziałające zdjęcia :D

Czy to nie są lampy LCI tylko, że z przyciemnionym szkłem?

Po chipie traci się gwarancję:( Jednak nie wiem czy mi ona dalej przysługiwała, ponieważ sam wymieniałem już 2 razy olej i filtry (ASO robi wymiany co 30 tys i nie wymienia wszystkich filtrów... Filtr paliwa wymieniają dopiero przy 60k przebiegu). Poza tym pokłóciłem się z Panami w serwisie bo próbowali mnie naciągnąć na kasę (pokazało mi, że klocki mam do zmiany przy 38 tysiącach co już jest dziwne. Jestem mechanikiem więc Bunia poszła na podnośnik zdjąłem koła i okazało się, że mam ponad połowę klocków. Pojechałem do ASO, a oni do mnie, że klocki mają 4mm szerokości i są kategorycznie do zmiany. Wymieniłem sam czujnik i skasowałem sobie błąd) nie wiem czy po czymś takim dalej mam gwarancję. Ustawienia podeślę Ci dziś wieczorem. Jakiego rodzaju muzyki słuchasz?

Witam wszystkich forumowiczów, Chciałbym zaprezentować Wam moją Bunię. Auto kupiłem w salonie z przebiegiem 21 tysięcy km w maju 2016 roku. W tym momencie autko ma nakręcone 45tys km. Jeździ się świetnie. Oto jego specyfikacja: VIN: K423203 Prod. Date: 2015-06-30 Mileage: 45 tys. km Type code: 8C11 Type: 318D XDRIVE (EUR) Series: F30 (3 Series) Body Type: LIM Steering: LHD Engine: B47U Displacement: 2.00 Power: 110kw / 150hp Drive: ALLR Transmission: Manual Colour: ALPINWEISS 3 (300) Upholstery: STOFFLEDER BREEZEANTHRAZIT (CBAT) Opcje S1CAA Selection Of COP Relevant Vehicles S216A HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S230A Extra Package, EU-Specific S255A Sports Leather Steering Wheel S258A Tire With Run-Flat Functionality S2FHA BMW LA Wheel, V Spoke 390 S2PAA Wheel Bolt Retainer S2VBA Tire Pressure Display S302A Alarm System S320A Deleted, Model Lettering S3APA Windshield With Grey Wedge S420A Sun Protection Glazing S423A Floor Mats, Velours S428A Warning Triangle And First Aid Kit S431A Interior Mirror With Automatic-Dip S441A Smoker Package S465A Through-Loading System S481A Sports Seat S493A Storage Compartment Package S4AEA Armrest Front, Retractable S502A Headlight Cleaning System S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain Sensor S534A Automatic Air Conditioning S544A Cruise Control With Brake Function S563A Light Package S575A Supplementary 12V Sockets S5A1A LED Fog Lights S5A2A LED Headlight S5ACA High-Beam Assistant S5DAA Passenger Airbag Deactivation S5DCA Rear-Seat Headrests, Folding S606A Navigation System Business - Update Navigation Map S698A Area-Code 2 For DVD S6ACA Intelligent Emergency SOS Call S6AEA Teleservices S6AKA Connected Drive Services S6NSA Convenience Phone, Expanded Smartphone S6WAA Instrument Cluster, Expanded Equipment S6WAA Instrument Cluster, Expanded Equipment P7LCA Modell Advantage S7NHA BMW Service Inclusive S8A1A Language Version Polish S8ATA On-Board Vehicle Literature Polish S8KAA Dummy-SALAPA S9AAA Outer Skin Protection Z racji, że już jakiś czas Bunia jest w moim posiadaniu to przeszła kilka zabiegów: -zakup wycieraczek z linii Sport -doposażenie w zestaw Harman Kardon (głośniki to dla mnie rzecz bardzo ważna w aucie z racji tego, że mam wyczulony słuch) Operacja przeprowadzona przez Panów z bmw-retrofit.pl - wszystko na oryginalnych podzespołach, zakodowane i wykonane bez zastrzeżeń. -przy okazji robienia HK zakodowałem parę opcji takich jak loga M i M Performance przy odpalaniu auta -zmiana felg i opon letnich na 18 cali, model felg to Tomason TN9 (w najbliższej przyszłości mam zamiar przemalować je na czarny połysk oraz dokupienie czujników ciśnienia) Stare felgi zostawiłem na zimę. -pomalowanie zacisków na czerwono - użyłem zestawu Motip (koszt jakieś 130 zł + niedzielne popołudnie) -niestety jak to czasami bywa miałem małą przygodą. Mianowicie w auto przywalił mi dron... (takie czasy, co poradzić). Właściciela nie udało się ustalić, z drona nic nie zostało, ponieważ leciał bardzo szybko (właściwie to się dopiero poderwał po pikowaniu). Efekt: lekko porysowana i wgnieciona maska oraz wyrwana uszczelka na przednim słupku. Na szczęście dron nie uszkodził ani słupka, ani szyby. Wymiana uszczelki 88zł w ASO, a maska spolerowana i zregenerowana oryginalnym zestawem Touch Up paint. Na zdjęciu wygląda to tragicznie, ponieważ akurat odbija się tam światło i w rysach znajduje się lakier z drona. (w najbliższym czasie zrobię zdjęcie i wstawię jak to wygląda po regeneracji) -następną modyfikacją był chip tuning silnika. Zdecydowałem się na warsztat TC-performance. Różnica wyraźnie odczuwalna. Nowa moc to 190 koni i 420 Nm. Najbardziej cieszy mnie ponad 400Nm w sporym zakresie obrotów, co przydaje się w codziennej eksploatacji. -zmiana nerek na M performance (później dołożyłem kolorowe nakładki M, ale zdjęcia dodam dopiero jutro)) -po drodze wpadło jeszcze kilka klamotów takich jak oryginalny zapach, skrobaczka do szyb, etui na pokrowiec Sport line czy smycz -w sumie to już dziś jestem umówiony na oklejanie dachu na czarny połysk, przyciemnianie tylnych reflektorów oraz oklejanie wewnętrznych listw ozdobnych (zdjęcia wrzucę na dniach -w przyszłości planuję jeszcze kilka modyfikacji jednak nie wiem jeszcze w jakiej kolejności je zrealizuję: wymiana tłumika na Eisenmann (pojedyncza słomka wygląda fatalnie), retrofit dużej navi, dołożenie lotki M performance, splitter do przedniego zderzaka oraz wymiana (farbowanie) podsufitki na czarno Ogólne wrażenia z autka. Jeździ się bardzo przyjemnie. Skrzynia manualna jest fenomenalna i świetnie daje wyczuć napęd podczas jazdy bokiem. Sportowe fotele są bardzo wygodne, nawet po dłuższych trasach nie czuję się zmęczenia. Głośniki po odpowiednim ustawieniu EQ grają naprawdę przyjemnie w porównaniu do innych systemów np. JBL w Ferrari, Burmester w Mercedesie, chociaż przy głośniejszym słuchaniu brakuje trochę basu. Auto bardzo ekonomiczne, na trasie (75% trasa, 25% zabudowany) udało mi się zejść do 5.2 z czego nie starałem się jechać EKO. Takie spalanie po prostu wyszło:) Dzięki za uwagę i będę się starał aktualizować temat przy każdej modyfikacji.

Ja mam manuala i sportowe fotele oraz 187 cm wzrostu, 86 kg wagi. Jak dla mnie są idealne. Nic się nie wbija, wszystko trzyma idealnie. @GMike może masz jakąś dziwną pozycję za kierownicą. Jedyny problem jaki przychodzi mi do głowy dot. tych foteli to, że narzeka na nie moja dziewczyna. Ma 158 cm wzrostu więc pompowane boczki wbijają się jej w ramiona.

Ja robiłem retrofit HK w Brzezinach(120km darmową autostradą) pod Łodzią i jestem bardzo zadowolony z tego jak gra.

@canaveral już ponad miesiąc będzie.

Za 2 tygodnie wrócę w rodzinne strony to sprawdzę czy są jakieś nalepki na kartonach:P

Nie wiem jak wyglądają fabryczne kartony:) Nie miały na sobie żadnego logo. Chyba.

Ja kupowałem dokładnie z tej aukcji, którą wstawiłeś. Jeśli są to podróbki to świetnie zrobione. Wszystkie wytłoczenia, numery, loga są OK, ale może się nie znam. Do aukcji dodana była faktura zakupu wystawiona w Euraskach z Niemiec. Ze spasowaniem nie było najmniejszych problemów. Polecam :)

Dołączam się do pytania masssakra. Co sądzicie o takim zestawie? http://allegro.pl/m-pakiet-bmw-3-4-6-f13-f30-f32-mozliwosc-montazu-i6007470904.html

Dzięki wielkie za pomoc:)

Cześć! Jestem szczęśliwym posiadaczem poliftowej F30 z nawigacją Business i zastanawiam się nad doposażeniem jej w nawigację professional. Znalazłem takie oto coś na allegro i zastanawiam się czy będzie pasowało. Czy może mi ktoś pomóc? Z góry dziękuję!!! http://allegro.pl/bmw-3-f30-f31-nawigacja-czytnik-nbt-zestaw-9351670-i6317296487.html#thumb/1

Owszem przy odpalaniu lubi się zatrząść, ale nie wydaje przy tym żadnych niepokojących dźwięków. Powiedziałbym nawet, że robi to bezdźwięcznie.

Ja mam manuala w polifcie. Lewarek owszem drży ale nie słyszę żadnych dziwnych dźwięków, które opisywałeś. Sprawdzę dokładnie dziś po pracy i dam jakiś dokładniejszy feedback. Skrzynia generalnie ok poza jednym małym mankamentem. Czasami przy dynamiczniejszej zmianie z 4 na 5 auto myśli, że mam zamiar przyredukować i samo zwiększa obroty, co skutkuje nieprzyjemnym szarpnięciem (jak prowadzi moja dziewczyna, za co zresztą się na nią wkurzam) lub w moim przypadku przymusowym odczekaniem aż obroty spadną. Zdarza się to jednak sporadycznie. Automat mam w 530d F10 i skrzynia działa naprawdę świetnie, ale po jeździe testowej w manualnej F30 stwierdziłem, że daje on mniej frajdy i wolałem te 10 tysi przepierdzielić na inne dodatki.