oleksii

Podmieniłem zaworki ( przetworniki ciśnienia ) i autko odrazu Podmieniłem zaworki ( przetworniki ciśnienia ) i autko odrazu odzyskało moc, nie sprawdzałem czy dymi ale tak mnie już podoba :))). Tak było wczesniej https://youtu.be/c6VT9a0dxB4, po wymianie przetwornika już jest inaczej https://youtu.be/QQQpjwjiwt0 Ale i tak chyba trochę przeładowuję ??? Być może wymienić przetwornik na nowy i będzie jeszcze lepiej ? Dzięki za poradę ale temat jeszcze nie zamykam, po śmiga kilka dni, zobacze jak będzie dalej.

Narazie nie. Na tą chwile wiadomo że przeładowuje turbo, przynajmniej z INPA. Dalej zobaczymy. Jutro zamienię przetworniki i zobaczę. Jakbym pompowało w przedziale a nie było mocy, to bym grzebał gdzie indziej. Przecież silnik jeszcze młody jak na te lata produkcji 312000 i wierze w to że oryginalny przebieg.

Ok, spróbuję, jeżeli nie pomoże, to dźwignią gruszki do regulacji? Czy może być problem ze zmienną geometrią lub jeszcze coś?

Też tak zauważyłem ale nie jestem profi z INPA, węc zapytałem. EGR zaślepiony, turbo od podciśnienia. Pytanie jak to mogło stać? Przez 3 lata jeżdżę tym samochodem i było git. Zakupiłem Od pierwszego właściciela z niemiec, poprzedni właściciel wymieniał turbo na nowe Garret koszt 1150€ i tak jeżdżę od końca 2014 a tu nagłe przez miesiąc brak mocy. Proszę o pomóc, co z tym zrobić, sztangę sterowania regulować? Czy może być to spowodowanę elektroniką? czyjnikami?

Witam wszystkich, pacient e46 320d 150km Być może ktoś zerknie na filmik i powie cokolwiek? Też mam problem z mocą a czarnym dymem. auto bardziej się muli na 1-ym i 2-im biegu w obrotach 2500-3500 i w tym przedziale puszcza czarny dym,pożniej jedzie normalnie. na 3-iem biegu przy 2000 i butem w podłogę rozpędza sie równo, czuć moc. Przepływkę odpinałem nie za bardzo czuję różnicę. https://youtu.be/c6VT9a0dxB4 Z góry dziękuję