neoscorpion

Prosba do moderatorow, mysle ze czas zamknac moja historie bo wszystko ograniete, moduly poustawiane tak jak chcialem

OK w koncu po ponad tygodniowej walce z kabelkiem, roznymi wersjami inpy itd itp uruchomilem wszystko tak jak trzeba i moge kodowac :) dzieki za wszelka pomoc, przede wsyzstkim Din

Znalazlem swoj blad, namietnie probowalem uruchomic swoj kabelek na COM1 podczas gdy powinienem go uruchamiac na COM9, INPA swieci prawidlowo teraz tylko pozostaje podpiac kabelek pod auto i spr czy faktycznie mozliwe jest polaczenie z autem

Ok ale czy kabel ma miec zlutowane piny 7-8 czy rozlaczone, drugie pytanie zainstalowalem paczke od Din47 wszystko wg instrukcji i jak podlaczam kabel i odpalam INPE to nie swieci battery i ignition, co robie zle ze nie chce w koncu zatrybic. System - WINDOWS 8.1 64BIT, prosze o pomoc

Din76 dzieki za filmik sproboje dzisiaj uruchomic ta nowsza INPE no i co do kabelka to jednak chyba ten K-line bo mam silnik M47N2

Rozumiem tyle ze z REALOEM wychodzi ze mam silnik M47N2 ( vin: WF97001 ) i teraz w czym problem, czy moze w paczce ktora instaluje czy co ? Prosze o pomoc, ewentualnie o jakas instrukcje co mam zainstalowac i z jakich linkow bo naprawde walcze z tym tydzien i do tej pory udalo mi sie tylko uruchomic INPA i diagnostyke silnika i tyle

Witam sorry ze smiece ale naprawde rece opadaja, proboje skonfigurowac swoj kabel : http://allegro.pl/interfejs-kabel-diagnostyczny-pl-bmw-x3-e83-i5069811987.html Niestety walcze juz od tygodnia i nie moge tego uruchomic, tzn uruchomilem kabelek i INPA gotowca od trandolf ale gdy tylko chce sie zaczac bawic NCS EXPERT niestety nie dziala, wszystko pada na kroku kiedy mam zczytac i zapisac swoja konfiguracje, z gory dzieki za wszelka pomoc, moze ktos ma jakiegos pewnego gotowca ktorym bawil sie z X3 i ktory moglby wrzucic na jakis hosting na chwile Pomocy