kebydż

Witam imiennika :) Mysle, ze 6.5 jest jak najbardziej realne chociaz nie mierzylem. Na 1/4 jak do tej pory moj najlepszy czas to 14.96 jednakze po wymianie kolektorow wydechowych. Generalnie rzecz biorac polecam 330. Szkoda, ze nie chcesz coupe gdyz rozwazam sprzedaz swojej perelki ;)

Opisz swoje odczucia tej usterki to bedzie mi latwiej podpasowac pod siebie.

Witam podepne sie pod temat Borykam sie ze stukami dochodzacymi z tylu auta w moim 330i. Jestem swiezo po wymianie sprzegla. Podczas wcisniecia (zwlascza gwaltownego) sprzegla by zmienic bieg, slychac stukot dochodzacy z tylu auta tak jakby byl jakis luz, dzieje sie to rowniez na wyzszych biegach. Na 1 po odpuszczeniu gazu i dodaniu potrafi szarpnac autem, tak jakby na chwile rozlaczal sie naped. Dodatkowo dzisiaj np. nie moglem wbic 2, czasem jest jest problem z wbiciem 1 na swiatlach. 2 wchodzi nie jak maslo tylko opornie, czuc gruchotanie na drazku podczas wbijania pod dlonia, np 3 czy 4 wchodzi lagodnie bez oporu. Procz tego dochodzi odglos walenia spod tylnych kol podczas np wjazdu w mala studzienke, czy inna nierownosc gdzie kolo gwaltownie pracuje gora-dol. Jest to typowy odglos uderzenia - bum, ale raczej nie jest to odglos spod kola tylko raczej lawki lub cos podobnego, kolo by stukalo a nie walilo wg mnie. Z pod przednich kol nie ma takiego odglosu walenia i w zdrowej e46 nie wystepuje taki objaw. Prosilbym o rady. Czy to moga byc tuleje lawki ? Mialem okolo 5tyskm temu zdejmowana lawke w celu wymiany tulei jednak okazalo sie po opuszczeniu, ze tuleje sa zdrowe, moze mechanik sie pomylil.. generalnie nie jestem zadowolony z tego, ze nie wymienilem wtedy tulei lawki bo nowe tuleje lezaly na stole jednak mechanik przekonal mnie , ze nie ma sensu.

Witam Borykam sie ze stukami dochodzacymi z tylu auta w moim 330i. Jestem swiezo po wymianie sprzegla. Podczas wcisniecia (zwlascza gwaltownego) sprzegla by zmienic bieg, slychac stukot dochodzacy z tylu auta tak jakby byl jakis luz, dzieje sie to rowniez na wyzszych biegach. Na 1 po odpuszczeniu gazu i dodaniu potrafi szarpnac autem, tak jakby na chwile rozlaczal sie naped. Dodatkowo dzisiaj np. nie moglem wbic 2, czasem jest problem z wbiciem 1 na swiatlach. 2 wchodzi nie jak maslo tylko opornie, czuc gruchotanie na drazku podczas wbijania pod dlonia, np 3 czy 4 wchodzi lagodnie bez oporu. Procz tego dochodzi odglos walenia spod tylnych kol podczas np wjazdu w mala studzienke, czy inna nierownosc gdzie kolo gwaltownie pracuje gora-dol. Jest to typowy odglos uderzenia - bum, ale raczej nie jest to odglos spod kola tylko raczej lawki lub cos podobnego, kolo by stukalo a nie walilo wg mnie. Z pod przednich kol nie ma takiego odglosu walenia i w zdrowej e46 nie wystepuje taki objaw. Prosilbym o rady. Czy to moga byc tuleje lawki ? Mialem okolo 5tys km temu zdejmowana lawke w celu wymiany tulei jednak okazalo sie po opuszczeniu, ze tuleje sa zdrowe, moze mechanik sie pomylil.. generalnie nie jestem zadowolony z tego, ze nie wymienilem wtedy tulei lawki bo nowe tuleje lezaly na stole jednak mechanik przekonal mnie , ze nie ma sensu. Pzdr

Mysle, ze w szczecinie moze byc z tym problem gdyz nie znam firmy, ktora posiada hamownie. W swinoujsciu powstal warsztat zajmujacy sie chipowaniem, posiadaja hamownie. Koledzy gdzie w szczecinie ustawiacie zbieznosc? Jest kilka warsztatow zajmujacych sie tym jednak tylko Auto-Plus na Wernychory z tych, ktore znam posiada dociazniki. Z auto-plusa nie jestem w 100% zadowolonych ale nie znam innego warsztatu z dociaznikami ?? Co do autoplusa to nie potrafili zdiagnozowac co jest z moim zawieszeniem nie tak kiedy przyjechalem zlozyc reklamacje po ustawieniu zbieznosci - autem rzucalo na lewo i prawo. Sprawdzili i nic nie znaleźli. Tuleje sprawdzali na podnosniku co jest bzdura.. Wg tego zakladu jedyna droga do sprawdzenia zawieszenia jest rozebranie calego zawieszenia, a w tym celu najlepiej udac sie do warsztatu na przeciw - Rotocar :roll2: :mad2: Auto- Pro (jakos tak szla nazwa) na janickiego zdiagnozowal bardzo dobrze usterke. Zuzyte okazaly sie przednie hydro-tuleje wahaczy.

Nie doczytalem, ze to dla mk4. Nagralem w mode 2 lecz nie pomoglo. Zrobie od poczatku na tlumaczeniu PL kolegi Stanislawa i lektorowi od 'dextera' Mam nadzieje, ze w tej wersji tez wystepuje PL lektor. Nie jezdze autem, w ktorym bede robil PL wiec nie pamietam czy mala navi ma komendy glosowe. Jak zrobie dzialajace iso podziele sie z Wami. Pzdr

Kolego d3xt3r czy moglbys podpowiedzieć jak przystosowac Twoje ISO dla MK4 ? Z góry dziękuje, Pozdrawiam

Koniecznie jedz na ustawienie zbieznosci. Po obnizeniu auta zbieznosc wymaga korekty