Merolkm

Kolego Rafik udało ci sie coś rozwiązać w tym temacie! Koledzy pomóżcie :modlitwa: Od czego zacząć?!

Witam serdecznie! Pisze ponownie o moim problemie z centr. Wyglada to tak: posiadam orginalny centralny zamek z opcja domykania szyb ( kluczyk z 3 przyciskami )!Od czau zakupu auta centralny nie działa z pilota! Jak otwieram kluczykiem w zamku to wszystko jest OK.nawet domykanie szyb z kluczyka! Próbowałem już programowania kluczyka na wszystkie sposoby i nic!Baterie tez juz wymieniałem!!Oba piloty reagują prawidłowo na programowanie co stwierdziłem po swiecącej diodzie!! Co mnie najbardziej zaciekawiło to to że przy zamykaniu od wew.auta(za pomocą klamki oczywiście) słychać jak przekaźnik w centralce pracuje ,a przy otwieraniu brak jest jakiegokolwiek sygnału z centralki! Pomóżcie proszę :modlitwa:

Koledzy ja to samo zauważyłem u siebie jakis czas temu! dzieje sie to tylko jak włanczam ogrzewanie, przy zimnym nawiewie ustaje! Mam klime! Przegladałem troche forum i wyczytałem ze to wina elektrozaworów od ogrzewania! Znajdują się one z tyłu silnika na wysokosci kolektorów dolotowych! Podobno wystrczy je tylko wykrecic i przeczyscic! Ile w tym prawdy to niewiem bo niemam czasu sie za to zabrac....Moze któremu z Was sie uda! :)

Dzieki za odp.ale bym sie wsypal bo juz chcialem zwykle kupowac! A czy moze mi ktos podac dokladnie moel tego amorka bo z tego co szukałem to ciezko je znalezc! Chodzi mi o podanie nr.kat. danego producenta! Interesuje mnie marka BOGE (takie były orginalnie w M-sport) lub Sachs! Czy ktos wymienial to juz u siebie ?jaki jest koszt takiej imprezy?! Dzieki i pozdrawiam!

Witam! Moja becia została wypuszczona z orginalnym zawieszeniem od M-sport! No i teraz nagle przyszła mi wymiana amorków z tyłu i zastanawiam sie na jakie wymienic i czy jest roznica miedzy seryjnymi a M-sport czy jest roznica tylko w sprezynach?! Pomozcie w doborze..

Saku nie ma problemu jak tylko zrobie swoje autko to podesle Ci fotki albo spotkamy sie gdzies i pokaze ci jak to wygląda!A moim zdanie policja jak bedzie chciala zabrac dowod to i tak zabierze!Zawsze sie do czegos uczepią!Pozatym rownie dobrze mogą zabrac dowod za to ze masz za głosne audio i zaklucasz spokoj jak i za to ze masz za głosny tłumik czy wystjace felgi za obrys auta...jest tego sporo ale szkoda gadac! Mi sie to poprostu podoba i juz sie zdecydowałem...ptrzyciemniam całe autko I !Gosciu u ktorego bede robił wystawia atest i nawet wkleja mini sygnaturke miedzy folie a szybe wrazie w..! Pojezdzimy zobaczymy...Ale dzieki za opinie i rady

Szybek niema orginalnie przyciemnionych wiec zdecydowałem sie juz na przyciemnianie!Chyba jednak zdecyduje sie zeby przyciemnic całe autko I bo stopniowanie niebardzo mi wpadło w oko!Autko mam zamiar odstawic do profesjonalnego zakladu ktory ceni sobie za to 350zł.po rabacie :cool2:

Witam ! W pt. oddaje bumke do przyciemniania ale jakos niemoge sie nadal zdecydowac jaką ostrością?! :?: Zastanawiam sie nad przyciemnieniem bocznych szyb albo całe autko I ; albo przód I a reszta II ?! Mozecie pomoc w wyborze??Moze podesle ktos fotki jak wyglada jego autko z takimi opcjami?! :modlitwa: Ps.niebardzo chce II wszystkie bo niechciałbym sie rzucac policji w oczy! :mrgreen:

Marek mam takie pytanko: Jakim odcieniem przyciemniales szyby?!Chodzi mi o to w jakim stopniu masz przyciemnione?! I , II czy III?!Bo mam zamiar to robic u siebie tylko niemoge sie zdecydować! Doradzałbys przyciemnianie np.przod I a tył II czy kijowo to wyglada?!

Witam! Pilnie poszukuje :modlitwa: schematu instalacji elektrycznej do BMW E36 320 Coupe 95r. Nieznalazlem nic na ten temat na forum wiec szukam dalej.Jezeli ktos posiada to bardzo proszę o podesłanie na: [email protected] lub jakies wskazówki! Dzieki

Ja miałem podobną sytuacje ale u mnie to wygladało jakby bujało tyłem auta w zwiazku z tym całym autej bujało na boki przy wiekszych predkosciach!Na zakretach to strach bylo jechac! I okazalo sie ze tuleje wahacza(gumowo-metalowe) były do wymiany!U mnie guma byla juz tak wyrobiona ze metalowa tuleja wadzila juz o nadwozie auta!Po wymianie problem zaniknął!

Czy jest ktos w stanie pomoc?! Mial ktos moze podobną sytuacje?!

Próbowałem juz tak kodowac ale bez wyciagania kluczyka! U mnie dopiero jak przytrzymam przycisk zamykania i wcisne 3 razy otwieranie to z pilotem zaczyna sie cos dziac bo kontrolka mrugnie sobie 10 razy ale nic sie konkretnego niedzieje! Jak dokladnie sie koduje kluczyk w E36!?

Witam! Od kiedy zakupiłem autko nie dziala mi alarm i centralny z kluczyka! Kluczyk jest 3 przyciskowy z imobilajserem i dioda(orginalny BMW)! Sprawdzalem baterie w obu orginalnych kluczykach i obie maja ok. 3V! Po wcisnięciu obojetnie jakiego przycisku brak jest jakiejkolwiek reakcji! Probowałem juz kodowac kluczyki ale nadal nic! Dodam ze w aucie niemam zadnej kontrolki od alarmu i niewiem nawet gdzie sie znajduja czujniki!?Kiedy zamykam autko kluczykiem blokują sie drzwi bez bagaznika!Jak zamykam bagaznik to zamyka sie wszystko! W czym tkwi problem! Jak koduje sie klucze w moim modelu BMW E36 Coupe 95r.

Oddałem autko do znajomego mechanika i jednak sie okazało ze to pompa walnieta ( wirnik pompy pekł w 2 miejscach przy wałku i nieobracał sie wogle )! dzigit opisz jak teraz dziala u ciebie to visko bo ja nadal niemam pewnosci czy u mnie załancza!

Byłem własnie sprawdzić autko!Przy zimnym silniku niewidac w zbiorniczku zadnego przepływu płynu!Po nagrzaniu autka nadal niemam ogrzewania!Przejechałem sie kawałek i temp.skoczyła znowu do 3/4 wsk. ale ogrzewania nadal niema!Termostat przepuszcza płyn bo oba węze są jednakowo ciepłe po nagrzaniu,lecz visko sie niezałancza!nagle zaczął sie podnosic poziom płynu w zbiorniczku az do maxa!Przypuszczam ze pompa niedziała bo brak przepływu (jedynie tyle co grawitacyjnie przez termostat)!Zauwazyłem tez ze koło pasowe pompy jest nadłamane i brak jest kawałka tego koła,ale obraca sie normalnie zgodnie z predoscia obrotowa silnika! Czy to moze oznaczac ze łopatki pompy są wyłamane?!Cemu ogrzewanie niedziała?! Czy jest to uzaleznione od pompy?!

A czy jezeli pompa jest walnieta to visko bedzie działać?!Nigdy przedtem mi sie niegrzał czyli przypuszczam ze visko było ok bo nawet je słychac bylo,a teraz nic! :cry: Mozliwe ze pompa wysiadła razem viskiem?!

Przy układzie chlodzenia nic niegrzebałem od kiedy kupiłem autko bo wszytsko było ok.!!Wczoraj jadac na obwidnicy troche mu przycisnałem do ok.200km/h i sie nagrzał do 3/4!! Od tej pory mam problem z grzaniem silnika i z brakiem ogrzewania!

Witam! Wiem ze ten temat był poruszany wielokrotnie ale nieznalazłem konkretnej odp. która by mi pomogła! Otóż od wczoraj mam problem z chłodzeniem!Do tej pory wszytsko bylo idealnie(temp.nigdy nieprzekraczała połowy i ogrezwanie było super)! Autko przy nadmiernej predkosci grzeje sie do 3/4 wskaznika, to samo dzieje sie podczas jazdy w miescie! Odpaliłem dzis rano autko odkreciłem korek od zbiorniczka wyrównawczego i niezauwazyłem zadnego przepływajacego strumienia! Visco podczas odpalania mozna zatrzymac reką i kreci sie cały czas z ta samą prędkoscią,nawet jak sie autko nagrzeje do 3/4 wsk.!A wydaje mi sie ze przy tej temp.powinno sie krecic razem z obr.silnika! Ogrzewanie równiez zanikneło całkowicie! Czy mozliwe aby tak nagle padła pompa razem z viskiem i termostatem!? Jezeli pompa jest uszkodzona to czy wisko bedzie działac poprawnie?! Od czego zaczac sprawdzanie?!