Skocz do zawartości

MK2GTD

Zarejestrowani
  • Postów

    1
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MK2GTD

  1. Witam, Panowie przymierzam się do zakupu E39 Touring. 1. Na który motor benzynowy się zdecydować? Będzie zakładane LPG -2.5 192 konie -2.8 193 konie -3.0 231 koni -3.5 244 konie -4.4 286 koni (Najbardziej interesują mnie V8, nawet biorąc pod uwagę droższy koszt serwisu). Co możecie powiedzieć o tych silnikach, który jest najpewniej brać? Jak kształtuje się spalanie LPG w cyklu miejskim tego 3.5 oraz 4.4 na dobrej instalacji? Miasto Szczecin, korki duże). Na co zwrócić uwagę w tych silnikach poza temperaturą na które BMW są wrażliwe? Nie miałem do czynienia z tą marką tak więc każda informacja na wagę złota. 2. Jak ma się sprawa automatu w serii E39? Jakie przebiegi wytrzymują do regeneracji? Jaki koszt w najgroszym wypadku a jaki w najlepszym? Ile mogę spodziewać się bezawaryjnej jazdy dbając o olej w skrzyni? Bo manuala w tych wersjach niestety strach brać choć nie ukrywam wolałbym, to jednak auta w manualu z taką mocą nie często służą do jazdy na zakupy i do kościoła... 3. Jeśli chodzi o blacharkę i podłogę, co lubi sobie podrdzewieć, co oglądać? Gdzie lubi pojawić się rdza, a gdzie jej być nie powinno (bo jeśli jest to po strzale na 80%) 4. Wersje 3.5 i 4.4 z reguły są ciekawie wyposażone, jednak czy to wyposażenie jest porównywalne czy jednak odstępuje od np takiego Audi S6 C5 gdzie standardem jest nawet grzanie tylnej kanapy? Samochód będzie służyć do jazdy po mieście, odcinki praca-dom, sporo korków więc biorę poprawkę że potencjału takich silników tu nie wykorzystam. Jednak po 2-3x w miesiącu mam wyjazd nad morze lub bliskie okolice, a co pół roku na kilka miesięcy jazda do Niemiec - jakieś 800km w jedną stronę + tam codziennie dojazdy 30km w jedną i 30km w drugą do pracy i z powrotem także tutaj od razu biorę poprawkę, bo pomimo dużej części jazdy po mieście, to auto będzie jeździło też w trasy i po 60km dziennie praca-dom na terenie Niemiec, więc ma być duże, wygodne i pakowne kombi. Z fajnym zapasem mocy pod nogą, i ładnym brzmieniem dla ucha (i tu wydaje mi się że R6 raczej odpadają i skupić należy się na V8).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.