Skocz do zawartości

Seba2323

Zarejestrowani
  • Postów

    18
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Seba2323

  1. Auto od tyłu wygląda po prostu lepiej z oponą 255, która zresztą szła też w oryginale. Druga kwestia, felgi po 9/9,5cali szerokości z oponą 235 i węższą wyglądają jak.. wcale nie wyglądają ;) Ujeżdżam M47 i z przesiadki 205 zima na lato 225 i 255 nie czułem nigdy jakiejś różnicy w przyspieszaniu

     

    Co do szerokości felgi się zgadzam. Na szerokie felgi muszą być szerokie opony Mam obecnie felgi 18x8J i na tym zestawie który napisałem wszystko wygląda dobrze i jak kolega wyżej napisał auto nie jest ociężałe. Zimą mam taki zestaw jak Ty i w moim aucie ta różnica w przyspieszaniu jest odczuwalna. Reszta to kwestia gustu ;)

  2. Ludzie, jaki jest sens dawać opony z tyłu o szerokości 245 albo 255? szczególnie przy silniku 2.0 ? to przecież nie jest m3 że potrzebuje bardzo dużo przyczepności.

    Ja w mojej e90 325i niedawno zakupiłem opony 225/40/18 na przód i tył i jestem bardzo zadowolony.

    W poprzednie wakacje jeździłem na tylnych oponach 255/35/18 i teraz jest o niebo lepiej jeśli chodzi o prowadzenie, poziom hałasu i osiągi auta. Dodam że opony były prawie nowe.

  3. Kozacki wydech. Można wiedzieć ile Cię kosztował? Mi tez już znudził ten cichy wydech w moim n52 ;)

     

    Widzę że wiele osób odradza Ci pakiet ACS. Wiadomo że to kwestia gustu ale ciekawy jestem ile osób widziało go na żywo ? Zdecydowanie polecam jako chyba jedyny użytkownik forum posiadający e90 w tym pakiecie. Pakiet ten dodaje agresji i wyjątkowości i to nie jest tylko moja opinia.

  4. Z przodu dystans 10mm moze i tak ale z tyłu to moim zdaniem 20mm na strone. Ja mam 18cali i 8,5 i ET13 i z tyłu jeszcze delikatnie sa schowane

    Widziałem zdjęcia Twojej i z takiego efektu jak masz u siebie byłbym zadowolony czyli tak jak mówicie bez dystansów się nie obejdzie

  5. Podepne sie pod temat.

    Auto kupilem 3 miesiace temu, zuzycie oleju to ok 1l na 1000mil/1600km.

    Jestem w trakcie mycia technicznego silnika sposobem Rivasiego, i co zauwazylem, ze po wymianie oleju na Fushs, oraz zalaniu Archoil spalanie spadlo(zrobilem 1000mil od wtmiany i wedlug wskaznika ubylo ok 750ml oleju).

    Tu moje pytanie, czy jesli auto posiadajace wadliwe tloki pali 1l oleju na 1600km czy znacznie wiecej? Sprawdzalem po vinie i prawdopodobnie jest to seria wolna od wady(moj vin:KT93859 oz silnika N52b25A)

    Prosze kogos o potwierdzenie tych informacji

    znacznie więcej oleju nie pali. Maksymalna wartość to raczej taka jaka jest w tytule tematu czyli niewiele różni się od Twojej. jaki masz przebieg ?

  6. Dużo palą tego oleju wasze niektóre egzemplarze. Moje N52b25 z lipca 2005 pali 1 litr na 5 tys. km. Teraz mi to nie przeszkadza ale chcę uniknąć sytuacji dużego zwiększenia tego spalania w przyszłości. Planuje wymienić niedługo olej na taki jak Rivasi Motul xcess 5W40. Pytanie do Rivasiego - jak wygląda dokładnie procedura mycia technicznego silnika?
  7. Bardzo ładny... Z zewnątrz. Szczególnie tylny zderzak wygląda super.

     

    W środku trochę biednie poza sportsitze. ;)

    Dzięki ;) a co do wyposażenia w środku mi na razie niczego nie brakuje :)

     

    Ładna sztuka :cool2: Pakiet ACS na duży plus. Zmieniłbym kilka dodatków typu lampy Blackline, nakładki chrom na rury wydechowe, pomyślałbym o spojlerze na klapę ACS, dodałbym multifunkcję i będzie malina. Oczywiście wszystko stopniowo :wink: Szerokość opon zostaw, zmień ewentualnie runflaty na bardziej miękkie opony wzmacniane xl.

    Dobry pomysł z tymi nakładkami, będą na pewno :D

  8. Witam. W końcu stałem się posiadaczem pierwszego w moim życiu BMW. E 90 325i produkcja lipiec 2005. Przebieg w dniu dzisiejszym to udokumentowane 102500. Auto jest w pakiecie AC Schnitzer co bardzo mi się podoba zdecydowanie wyróżniając tą E90 od standardowych które widzę codziennie na niemieckich drogach. Ciekawy jestem czy ktoś jeszcze na forum ma E90 w tym pakiecie. Samochód ma gwintowane zawieszenie firmy KW. W najbliższym czasie nie przewiduje modyfikacji. Na wiosnę chcę zmienić opony z tyłu bo hałasują i są za szerokie.Tył 255 35 18, a przód 225 40 18. Obecnie jestem na takim etapie że nie mam ochoty z niego wysiadać :D

    http://www.fotosik.pl/zdjecie/d07380ed2946d09f

    http://www.fotosik.pl/zdjecie/c292e78e0ac63500

    http://www.fotosik.pl/zdjecie/8542798b08cb34d7

    http://www.fotosik.pl/zdjecie/9ab44f95d132e10b

    http://www.fotosik.pl/zdjecie/d36654eba2426c57

    http://www.fotosik.pl/zdjecie/64945605823463a3

    http://www.fotosik.pl/zdjecie/d3cbc79eeeed24ed

    http://www.fotosik.pl/zdjecie/9b985629f961acbb

    http://www.fotosik.pl/zdjecie/22ce03df38761ef0

    http://www.fotosik.pl/zdjecie/5ad88a4a3fe9be7a

  9. Szybko? Zobacz do aut z jaką mocą ją porównywałem... Logiczne jest że musi być różnica na plus a nie na minus. Nie nastawiam się jak bym miał m3 kupować ;)

    I jak się okazało nie myliłem się bo jechałem dzisiaj takim autem ze zdrowym silnikiem ze 100 tys, przebiegu i wrażenia z jazdy były bardzo bardzo pozytywne i zdecydowanie inne od tej z tego tematu :) A 330 naprawdę było trudno znaleźć w cenie do 9000 tys. euro z rozsądnym przebiegiem. A diesli jak mówiłem nie biorę pod uwagę.

  10. Silnik bardzo cykał, ale powiedzmy ze to normalne. Spóźniona reakcja na gaz zarówno na wolnych obrotach jak i podczas jazdy. Gorsze przyspiesznienie "od dołu" w porównaniu do 318i 143 KM 2011 r. którą obecnie jeżdżę na co dzień, na wysokich obrotach w też bardzo słabo. Ogólnie jestem pewien że mojego brata Mitsubishi Galant 2.5 V6 160 KM 2002, którym dużo jeździłem odstawił by go o kilka długości. To mnie najbardziej zdziwiło - brak mocy w samochodzie z takim 218- konnym silnikiem. Byłem w szoku że nic nie jechał ten samochód. Pierwszy raz jechałem samochodem z tym silnikiem ale to wystarczyło żeby stwierdzić że coś jest z nim nie tak (katalog 7 s do 100) Oprócz tego plastik obok siedzenia kierowcy wytarty do białego - dziwne przy niby takim przebiegu. Pompa wspomagania prawdopodobnie do wymiany, dziwne dzwięki z silnika zaraz po odpaleniu na wolnych obrotach. Wyświetlał się jeszcze jakiś błąd od hamulców na kompie. Po VINie sprawdzałem przebieg przez BMWcheck i ostatni odczyt z kluczyka to 105 tys. w 2012 roku ale auto ogólnie tragedia. Jutro jadę oglądać kolejnego i nie chce zapeszać :D Tyle dobrego że jestem na miejscu i jeżdżę max 200 kilometrów jak na razie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.