Kepkeo

te stuki to słychać w okolicy schowka

W mojej BMW mam dziwny problem bo: nie działa mi podnoszenie i opuszczanie tylnej szyby z prawej strony. Sprawdziłem bezpieczniki i są ok, jak wyjmuję jeden bezpiecznik (chyba ten z numeru 27) to nie działa mi mechanizm drugiej szyby. Jest taki sam efekt co przy tej pierwszej - słychać ciche stuki przy próbie podnoszenia lub opuszczniam. Co mogę jeszcze sprawdzić oprócz bezpieczników, skoro są ok i przełącznik też jest dobry- bo samochód na niego reaguje?!

Już działa. Zrobiłem z dwóch jeden! Rozłożyłem je na części pierwsze, troche z jednego, troche z drugiego i chodzi! :dance: . Dzieki za odpowiedź z tą skalą temperatur. Przydało się.

Kupiłem oststnio panel od klimatyzacji e39 525tds 96r, i mam taki problem... mainowicie mój stary panel był uszkodzony gdy kupowałem ten samochód - nie działał wyświetlacz, jednakże sterowanie było ok. Teraz zmieniłem go na inny taki sam ale wystąpił problem: wyświtelacz jest ok ale... tylko jak włącze klime to pali sie kontrolka i pokazuje, jest ok, a faktycznie nie chłodzi!!! Na dodatek na wyświetlaczu jest sterowanie temperatury od 32stopni (chyba) do 16 stopni!!! Czy przedział ten, który jest wyświetlany jest prawidłowy czy powinien mieć sterowanie do niższej temperatury??? Jeśli tak to czemu nie działa mi teraz klima skoro pokazuje, że jest ok?

Filtr zmieniłem razem z olejem, jeśłi kwota napraw nie była by wieksza niż 1,5tyś to warto by to zrobić ale jak ponad to chyba kupie sobie jakąś używną bo w tej cenie to spokojnie dostane. Tylko po tym co widziałem w ogłoszeniach to i tak jest większość po remoncie!!! W tygodniu się wszystko okaże.

Dzisiaj sprawdzałem olej i wygląda na ok. po weekendzie jadę na diagnoze i wtedy wszystko się okaże, ale skoro olej wygląda na dobry, a tryb awaryjny się od czsu do czasu wyłącza to mam nadzieje, że niebędzie tak źle.

A czy mozna z tym tymczasowo jeździć? Czy się może coś od tego dalej posypać?

A jaki może być kosz naprawy takiej skrzyni??? Bo słyszałem, że takie naprawy to niemały wydatek! Zastanawiam się nad kupnem używanej ale co potem jeśli trafie na gorszą od mojej? :mad2:

Witam Jakiś mięsiąc temu kupiłem sobie bmw e39 525tds 1996r ze skrzynia automatyczną ( 5hp 18 -zielona tabliczka), na początku byłem z niego zadowolony ale teraz zaczeły się problemy!!! Kilka dni temu podczas jazdy zapaliła mi się pomarańczowa kontrolka od skrzyuni, co za tym idzie od tego momentu samochód przestawił skrzynie na tryb awaryjny. Od razu wymieniłem olej (zalałem Mobil ATF320) i filtr, jednak to nic nie dało! Stary olej był czrny jak smoła, po spuszczeniu było go ok 4litrów, nowego weszło do poziomu miarki ok6 litrów!!! Skrzynia przy przełanczaniu z P na D lub na R mocno szarpie, przy ruszaniu nie ma żadnej mocy,biegi przełancza płynnie, na dodatek w czasie jazdy potrafi sie z powrotem przestawic na tryb normalny i jest ok do momentu gdy zgasi sie silnik i odpali go na nowo! Problem wraca, tak samo po kasowaniu usterki po podłaczeniu do komputera.Wiem, żę temat był już poruszany ale ... Nie wiem co mam teraz z tym zrobić, czy da się to naprawić?, czy warto dać do robienia skrzynie czy lepiej kupić jakąś używana? Czy jest jakaś szansa na remont tego czy jest to nieopłacalne? gdzie mógł bym udać sie z tym problemem w Trójmieście? bo mieszkam w okolicy Gdańska. Z góry dziekuje za rade i odpowiedź