Skocz do zawartości

monteki

Zarejestrowani
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    126

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez monteki

    E9x rozmiar opon i felg - pomoc w wyborze.

    w E90, E91, E92, E93

    Opublikowano

    Mam teraz zwykłe, nie ROF , nigdy tego nie założę , na ROF przywiozłem go z niemiec i to była tragedia. No ale jednak z 17 na 18 robi się już naleśnik , mało gumy stąd moje obawy. Najbardziej jednak czy nie przymuli mi odczuwalnie auta te plus 3 cm z tyłu na szerokosci. Nie mam zamiaru sie bawić w żadną kombinację typu 235 czy 245 i jezdzić z naciągiem , tylko ma być 255 jesli już 18 kupować.

     

     

    prawidłowo :) BMW mówi 255 i jak widze inne kombinacje to.. co do mocy to gdybyś miał 1.6 115 KM to myśle że mógłbys sięobawiać :) ODczucia w dynamice są ale przy zmianie 205/55/16 na 255/35/18, ja miałem takie i przy tej zmiane delikatnie czuć .. ale po prostu mocniej ciśniesz na gaz i jest ok :) a wygląd mega lepszy :D także polecam , sam się wahałem ale jak już założyłem.. inne auto:)

    E9x rozmiar opon i felg - pomoc w wyborze.

    w E90, E91, E92, E93

    Opublikowano

    Witam, mam zamiar się przesiąść z 225/45 /17 na fele motorsporty z si i tam ma byc opona 225/40 /18 przód i 255 / 35 / 18 tył .... i teraz dwa pytania do tych co taka zmianę przeszli już....czy do silnika 2.0 benzyna 170 kucy te 255 z tyłu nie przymuli znacząco ? I jak komfort po zmianie z 17 na 18 ? Zawieszenie póki co standardowe .

     

     

    Jest ok , tyle przewiduje producent na 18' , ważne czy chcesz opony run flat czy zwykłe... RFT to duży gorszy komfort jazdy , sam się o tym przekonałem i jak piszą tutaj inni , po przesadce na zwykłe opony jazda 100x lepsza !

    Przełącznik wycieraczek

    w E90, E91, E92, E93

    Opublikowano

    Panowie , pytanko może banalne , ale w instrukcji NIE MA tej informacji :)

    Mianowicie prędkość wycieraczek przy czujniku deszczu ( WCISKAMY PRZYCISK Z BOKU MANETKI) reguluje się się przełącznikiem/pokrętłem w manetce . przy tym pokrętle są jedna pozioma kresa i dwie poziome kreski..

    JAk to jest która pozycja sprawia że system szybciej zareaguje na mniejsze krople wody??

    ..Wydawało mi się że ta na górze , ale dzisiaj podczas ulewnego deszczu zmieniłem zdanie.

    Zawsze wydawało mi się ze wycieraczki pracują za wolno na czujniku , teraz przesuwając przełącznik maksymalnie w dól wydaje mi sięże zaczeły pracować szybciej ?

    JAk to jest która pozycja sprawia że system szybciej zareaguje na mniejsze krople wody.

    Zmiana opon z run flat na zwykłe

    w E90, E91, E92, E93

    Opublikowano

    Kolega monteki to szuka chyba jakiegoś pocieszenia w swojej decyzji o nie kupowaniu run-flatów.

     

    Sam jestem świadom wad run-flatów ale też widzę że praktycznie nikt nie pisze o jednej niepodważalnej zalecie, bezpieczeństwie i jest to dla mnie trochę dziwne. Przy RFT jest dużo większa szansa na opanowanie samochodu przy uszkodzeniu opony przy dużej prędkości. Poniżej są filmiki dokładnie to przedstawiające:

     

     

    Jak ktoś lubi szybko jeździć po autostradach i wozi innych ludzi, to raczej nie powinien się zastanawiać i brać RFT.

     

    koelga nie szuka niczego poza poradą... NIE KUPIŁEM jeszcze żadnych m, a budżet też wystarczy na obydwa typy w najlepszym wydaniu.. ale dla doąć ważny jest mnie ważny jest komfort. Teraz mam style 193 z oponami RFT na dojechaniu i auto podprowadzi się fatalnie , lata po calej drodze w przypadku kolein. ALe znajomy przekładając mi koła powiedział że te opony są do wymiany ( o czym wiedzialem kupując felgi) i że auto moze sie kiepsko prowadzić bo opony sa zjechane z jednej strony czy jakoś tak.

     

    Wobec czego nie moge porównać tej jazdy do jazdy na dobrych RFT..

     

    koszt tutaj ma małę znaczenie , ważniejsze są walory użytkowe..

     

    Pierwszy właściciel mojego BMW , cały czas serwisujący go w ASO , pokazał mi dok że kupi tam 18 cali na RFT , ale po sezonie wrócił do 16 bo nei dało się jeździć.. to mnie troche odepchnęło od pomysłu zakupu 18 na RFT,..

     

    Dlatego szukam WASZEJ pomocy i opini co jest lepsze na 18 calach.:)

    koszt tutaj ma małę znaczenie , ważniejsze są walory użytkowe..

     

     

    PS. filmy dają do myślenia ..

    Zmiana opon z run flat na zwykłe

    w E90, E91, E92, E93

    Opublikowano

    Opony ROF oprócz kilku raczej mało istotnych zalet mają też kilka wad.

    Na plus:

    + przy rozerwaniu opony utrzymają względny kierunek jazdy

    + mniej uginają się na zakrętach przy dynamicznej jeździe

    + można przejechać na oponie bez powietrza nawet kilkadziesiąt kilometrów

     

    Na minus:

    - po kilkudziesięciu kilometrach jazdy na "flaku" opona jest w zasadzie do wymiany

    - droższe

    - cięższe

    - znacznie mniejszy wybór i dobór

    - głośniejsze w toczeniu

    - myszkują w koleinach

    - na polskich łatanych drogach mniej przyjemne w codziennej jeździe

     

    Teraz wystarczy się zastanowić jak często łapiemy gumę tak, żeby oponę rozerwało. Ile czasu z całej codziennej jazdy jedziemy dynamicznie tak, żeby zostawiać za sobą paski na asfalcie.

     

    W klasykach wystarczy zakupić mały kompresor, który jest w stanie nabić chociaż te 3 atm i w razie gdy ciśnienie spada (czujnik ciśnienia) dopompować awaryjnie powietrze by dojechać do serwisu. Naprawa klasyka i ROF jest w zbliżonej cenie.

    Dla mnie wybór jest prosty.

     

    dzieki za takie info:) olewam run flaty ;)

    Zmiana opon z run flat na zwykłe

    w E90, E91, E92, E93

    Opublikowano

    MONTEKI

    nie polecam takiej kombinacji. sam sie skusilem na zakup tanszyc, zwyklych opon na tyl (na przodzie byly Rof) i nie szlo jezdzic. Na trasie przy ostrzejszym pokonywaniu zakretow tyl doslownie latal po drodze. Raz mnie tak zarzucili az kontrola trakcji sie uruchomila i wtedy bez zastanowienia zakupilem ponownie opony na tyl - tym razem Rof.

     

    Jedyna zaleta dla mnie, ktora maja opony Rof jest to, ze sa stabilniejsze i sie nie uginaja przy szybkiej jezdzie na ostrych lukach (Bridgeston jesf tu niezastapiony) ale czy to jest warte ich ceny.....Po paru latach doswiadczen z tymi oponami stwierdzam, ze nie.

     

    ok , kupuje 4 opony na raz .. ale chyba na zime nei ma sensu kupować , nie widze jakiś mega wielkich obniżek , a opony zaraz pójdą na kołek bo bede zakładać zimowe koła..

     

    Ale generalnie nie ma przeciwwskazań żeby zrezygnować z opon ROF na rzecz 4 opon zwykłych ??

    zamiana opon RFT na zwykłe a system kontroli ciśnienia

    w E90, E91, E92, E93

    Opublikowano

    Mam pytanie ,

     

    na Style 193 chce zamienić opon RFT na zwykle , mam już zamówione 255/35/18 na tył lato a w przyszłym miesiącu 225/40/18 ..

     

    Usłyszałem jednak że to może wywołać błędy systemu kontroli ciśnienia .. chociaż nie wiem dlaczego ...

     

    Prośba o szybką odpowiedź bo opony mam już zamówione , ale jeśli maja wywoływać błędy to nie chce zwykłych opon

     

    Czy ktoś może podpowiedzieć jak to jest ?? a może ktośz Was jeździ na zwykłych ?

    Zmiana opon z run flat na zwykłe

    w E90, E91, E92, E93

    Opublikowano

    a co z jazda na RFL na jednej z osi a zwykle oponki na drugiej?

     

    mam na tyle RFL wykończone i chciałbym założyć zwykle gumy

     

    podbijam , czy ktoś moze dać znać jak w tym temacie wygląda jazda ?

     

    z przodu mam RFT ale tył chce wymienić jeszcze w tym miesiącu na zwykłe . przód dopiero za miesiąc . wiec przez około 3 tygodni jeździłbym na zestawie RFT przód a zwykle na tyle .

     

    Na oponeo powiedziano mi że nie zaleca się mieszania ... czy to prawda ??

    E9x rozmiar opon i felg - pomoc w wyborze.

    w E90, E91, E92, E93

    Opublikowano

    Panowei mam pytanie

     

    E90 320d M47 163KM

     

    felgi style 193 , i musze dokupić opony

     

    myslę o Pirelli P Zero nero GT ,

     

    i tu mam pytanie , :na przód kupie 225/40/18 , ale na tył BMW przewiduje 255/35/18 , pytanie cz faktycznie tak duży rozmiar, czy warto pomysleć o mniejszych na tył np szerokość 235 ??

     

    Poradźcie , bo chce jeszcze w tym sezonie kupić opony na lato ( mozna dostać w fajnej cenie )

     

    brac na tył 255 czy przy 320d to za dużo ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.