Piotr316ti

Witam niedawno zakupiłem bmw jak w temacie, posiada silnik 1996, 85kW,Vehicle code AT51, Model 316ti ( 316ti N42 ), dodam ze auto posiada instalacje LPG BRC. Problem polega na świecącym checku oraz okresowo zapalającej się kontrolce EML, po zapaleniu EML i przejechaniu kilku km auto wpada w tryb awaryjny tj, obroty faluja 1-1,5 tys... po zgaszeniu i ponownym zapaleniu silnika błąd ustepuje i pojawia sie tylko check. Czasem po zapaleniu kontrolek mozliwa jest normalna jazda i nic sie nie dzieje... najgorsze jest to że czasem moge zrobić trase ponad 100km i nic sie nie dzieje a czasem wycieczka do sklepu konczy sie postojem i gaszeniem silnika... Byłem w serwisie gazu i powiedzieli że z ich strony wszystko okej, i odczytali 6 błędów: P1031 Zmienne sterowanie zaworu obwodu prądu sterującego, rząd cylindrów 1 - niesprawność kierunku obrotów P1062 Zmienne sterowanie zaworu, rząd cylindrów 1 - praca w trybie awaryjnym - maksymalne położenie skoku nieosiągnięte P1064 Zmienne sterowanie zaworu - usterka położenia uruchomienia/położenia spoczynku - niesprawność obwodu prądowego P3229 Kontrola czujnika obciążenia - błąd wiarygodności zmiennego sterowania zaworu P0103 "Czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza - wysoki sygnał wejściowy P1004 - ciśnienie kolektora wlotowego - sygnał nie spójny Dodam ze poprzedni własciciel wspomniał iż wymienił czujnik valvetronic...