TheBigShow
-
Postów
43 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez TheBigShow
-
-
To mnie nieźle teraz załatwiłeś, od poczatku odrzucałem diesle ze względu na częste krótkie trasy i dlatego skupiam się na benzynach. Robiąc rozeznanie myślałem że z benzyniaków wersja 535i jest właśnie najlepszym wyborem jeśli chodzi o mało awarii. Jeśli tak nie jest to które z benzynowych są polecane lub najmniej awaryjne?
-
Witam serdecznie, aktualnie posiadam E90 318i i nadszedł czas na coś nowszego. Wybór padł na F10/F11 w wersji 535i. Ktoś może powiedzieć czy jest szansa na dorwanie dobrej sztuki w DE za około 25 tys€?
Ogólnie bardziej wolałbym F10 ale 2 dziecię w drodze więc bagażnik potrzebny będzie. Chyba że gondola i 2 walizy wejdą mi do bagażnika :D
Co do wyposażenia must have to z forum wyczytałem:
1. Fotele Komforty
2. Najlepiej LCI bo poprawiono coś w silniku?
3. Duża Navi
4. Kierownica M
5. Ewentualnie M pakiet
Ktoś może doradzi czy moje założenia są słuszne i na czym się skupiać wybierając model.
Pozdrawiam
-
W mojej e90 poprzedni właściciel lał Castrol Edge 5w30, silnik chlipał olej, mniej więcej 1Litr na 500km, wymieniłem uszczelniacze zaworowe i zalałem Valvoline Synpower 5w30 LL-01 i auto przejechało już 8000 km i poziom cały czas MAX :D
Fajnie jest napisać jaka wersja silnika :wink:
Silnik u mnie to N46B20
-
W mojej e90 poprzedni właściciel lał Castrol Edge 5w30, silnik chlipał olej, mniej więcej 1Litr na 500km, wymieniłem uszczelniacze zaworowe i zalałem Valvoline Synpower 5w30 LL-01 i auto przejechało już 8000 km i poziom cały czas MAX :D
Fajnie jest napisać jaka wersja silnika :wink:
Silnik u mnie to N46B20
-
W mojej e90 poprzedni właściciel lał Castrol Edge 5w30, silnik chlipał olej, mniej więcej 1Litr na 500km, wymieniłem uszczelniacze zaworowe i zalałem Valvoline Synpower 5w30 LL-01 i auto przejechało już 8000 km i poziom cały czas MAX :D
-
Witam, po ostatnich mrozach jak używałem ogrzewania tylnej szyby to zauważyłem że pierwsze 3 - 4 linie nie działają jak należy. Cały dół grzeje mocno a te tak jakby wogole. Gdzie szukać przyczyny?
-
Winny okazał się bezpiecznik nr 43 i po jego wymianie wszystko działa jak należy. Dzięki.
-
Sprawdzę bezpiecznik, jeżeli to nie to, to gdzie ewentualnie lakiernicy mogli mi to rozłączyć,abym wiedział gdzie szukać.
Edit//
Bezpiecznik zobaczyłem i to on musi być winny bo przepalony jest.
-
Witam, mam taki problem z moją e90. Kupiłem auto w tym roku w maju, jakoś w sierpniu niefortunnie żona przytarła zderzak, jednak tylko z prawej strony i to nieznacznie, ale i tak poszedł do lakiernika. Teraz niedawno zauważyłem że spryskiwacze się nie wysuwają. Jak kupiłem auto to wszystko działało bez zarzutu. Czy jest możliwe by lakiernicy czegoś nie podłączyli i dlatego nie działa? Jakie są sposoby na sprawdzenie czy wszystko jest podłączone?
-
Przy ruszaniu niebieski bąk = do wymiany uszczelniacze zaworowe. Ale jeżeli dymi ciągle np jak mu dajesz w pi... to mogą byś pierścienie.
-
Orientuje się ktoś czy w Niemczech bez problemów można zakładać felgi Bmw 189 18" 4x8j zamiast 2x8j + 2x8,5j? Czy trzeba jakieś zezwolenie specjalne? Chodzi o to czy przejdzie przegląd przy takim zestawieniu? Węższe felgi chce założyć dlatego, że w moim 318i 129km opona z tyłu i szer. 255 to moim zdaniem przesada i auto już wogole nie pojedzie i zje pewnie 3 litry benzyny na 100km więcej :P
-
Jeżeli posiada się opcję dostępu komfortowego tzn bezkluczykowego to zawsze jest bateria i nie ładuje się wtedy pilot w stacyjce.
-
Czy takie felgi będą w miarę równo z autem w porównaniu z tymi które teraz mam założone? Aktualnie 7x16 opony 205/55/16. Czy do tych felg 4szt 8x18 będą potrzebne dystanse, bo teraz te kółka trochę za mocno schowane są.
-
Witam, czy felgi Bmw 189 4x8j et 34 zamiast domyślnego 2x8 34et + 2x8.5 37et będą pasowały do e90? Wszędzie chciałbym opony 225/40/18 zamiast z tyłu 255/35/18. Potrzeba do tego jakieś dystanse? Pozdrawiam
-
co wyście się uparli z tymi run flatami ? można z dwojga złego albo wozić dojazdówkę która kosztuje w używce 50 zł, albo za tyle samo wykupićassistance na całą polskę i mieć tańsze i bardziej komfortowe opony, na tych run flatach uczucia są takie jakby się miało przynajmniej rozmiar większe koła wiec po co ...
Ja jeżdżąc na niemieckich autostradach próbowałem jechać na 16 bez rof i z rof i lepiej się jechało na tych z rof, szczególnie jak były większe prędkości.
-
Ja do mojej 318i też początkowo chciałem na przód 225/40/r18 i tył 255/35/r18 ale na ten motor to chyba za dużo więc kupie takie same felgi na tył jak te z przodu aby było wszędzie 8j i wszędzie 225/40/18
Edit: Kolejne pytanie, czy jeżeli założę z tyłu felgi o szerokości 8 zamiast 8.5 to będą potrzebne dystanse aby to jakoś wyglądało? Felgi które mnie interesują to bmw styling 189 (domyślnie przód et34 i tył 37) lub bmw styling 287 (et34 i et39). Zakładając na wszystkie osie felgi 8 cali będę potrzebował dystanse prawda? Jeżeli tak to jakie? Pozdrawiam
-
Ja mieszkając w Niemczech mam narazie 16 więc kicha, ale szykuje zmianę na lato na 18 na oponach RF.
Pozdro
-
Jak z braniem oleju w twoim aucie?
-
Spala 1l/2000km? Wymieniales już uszczelniacze zaworowe?
-
Za 80? Ja to widzę same za 500 tylko :/
-
Hmmm, dzisiaj jechałem i sprawdzając poziom oleju po jeździe autostradowej około 30km poziom znowu max. Możliwe że czujnik swiruje?
-
Oby to tylko było przez odparowanie. Jedna cwiartka to 250ml oleju? Nie wiem czy już dolać do pełna czy czekać do momentu kiedy następna spadnie?
-
200-300 zł? Raczej trochę zaniżone. Ja też jestem po wymianie uszczelniaczy, ale bez zdejmowania głowicy, kolega wyżej podał, że wymieniał wszystko z całym inwentarzem (planowanie itp} i o ten koszt mi chodziło.
-
Jeśli można to wiedzieć to ile Cię kosztował zabieg wymiany uszczelniaczy?
Chcę kupić F10/11 porady,opinie, porównania.
w F10, F11
Opublikowano