pingwar

U mnie przy tym komunikacie w aso stwierdzono że należy wymienić pompę wody oraz wentylator powietrza co tez uczynili.Po wymiennie przez okres ok 2 lat i przejechaniu 40 tys km komunikat sie nie powtórzył

Wymiana filtrów i olejów do podstawa. Każdy mechanik powie wam że trzeba wymieniać je co najmniej ok 15 tys km. Jeśli nie będziecie tego robić problemy z nagarem w silniku, łańcuchem rozrządu, panewkami itp. murowane. Ja leje do 116 i N13 olej Motula 5W30 z specyfikacjom BMW.

Pytałem w BMW na temat płynu do spryskiwaczy i błędu który wyskakuje- brak płynu a tak naprawdę jest. Powiedzieli mi że czujnik jest wrażliwy na płyny z dużym stężeniem alkoholu dlatego też wyświetla się błąd. Jak leje letni płyn obojętnie jaki nie wyskakuje błąd natomiast zimowy różnie bywa. Mam sprawdzony z lidla który jak zalej nie wyskakuje nic.

ja mam 116 i rok 2012 z łańcuchem rozrządu nie miałem problemu. Mam znajomego w serwisie BMW powiedział mi że w tym modelu nie występuje problem z rozciągnięciem się łańcucha rozrządu.

BMW 116 i rok 2012 przebieg 112 tys.-Przy 87 tys wymieniłem pompę wody- mimo komunikatu samochód normalnie jeździł udałem się do serwisu gdzie wymieniono pompę na gwarancji. oprócz tego żadnych problemów( wymiana filtrów,olejów oraz klocków). F20 dobrze stoi w rankingach samochodów mało awaryjnych TUV a szczególnie DEKRA.

u mnie średnie spalanie wychodzi 7-7.5(trasa 60procent- autostrada do 160 km/h krajowka do 120 km/h czeste wyprzedzanie-, miasto- Głogów, Wroclaw,Katowice, Rybnik itp-spokojna jazda). Samo miasto 7-9 zależy od korków oraz dlugosci odcinków. Trasa krajowka 6-7 l autostrada od 120-160 km 7-7.5l. Najnizsze odnotowane srednie spalanie to 6.5 najwyzsze 8.2 l.

Czy ktoś jeszcze może podzielić się informacjami, doświadczeniem w tym temacie?

Mam pytanie do Was jeśli chodzi o chiptuning 1.6i f20: 1.ile przyjechaliście tys km na chiptuningu 2.czy po chipie zwiększyła się awaryjność Waszych jedynek np padła dwu masa lub sprzęgło?3. Czy zwiększyło się spalanie?4. Czy wasz silnik po chipie zaczął brać zdecydowanie więcej oleju? Moje pytanie bierze się z tego że nie które silnik nie znoszą podkręcenia jak np N47 nawet w mocniejszych seryjnych wersjach powyżej 200 KM silnik bierze nadmierną ilość oleju oraz jest bardziej awaryjny. Nie wiem jak wygląda sytuacja z silnikiem 1.6 t.

Mam pytanie do was jeśli chodzi o chiptunig 1.6i f20: 1.ile przyjeclaliscie tys km na chiptunigu 2.czy po chipie zwiększyła się awaryjność Waszych jedynek np padła dwu masa lub sprzęgło?3. Czy zwiększyło się spalanie?4. Czy wasz silnik po chipie zaczol brać zdecydowanie więcej oleju?