Witam ! I ja się podepnę pod temat Od dłuższego czasu borykam się z błędem 2a70 w swoim BMW, Rheingold opisuje ten błąd tak ( 002a70 DME: Valvetronic, plausibility: sporadic current fluctuactions ). Po skasowaniu błąd powraca po około 50-100 km, dodam że czuć spadek mocy w momencie wystąpienia błędu, tak jakby valvetronic się wyłączył i działała tylko przepustnica. Jestem już po wymianie rozrządu, czujnika położenia wału, silniczka Valvetronic'a (VDO SIEMENS), uszczelniaczy zaworowych i wszelkich uszczelek. Niestety z tym błędem nie potrafię sobie poradzić... Niektórzy mówią że może to być wałek mimośrodowy bądź jego czujnik ale błąd wyraźnie wskazuje na Valvetronic... Czy ktoś poradził sobie już z tym problemem ? wyczytałem wcześniej że poprawna adaptacja tego silniczka załatwi sprawę.
