dawidWrc

Tak, padł po podpięciu i podczas identyfikacji. To było moje drugie podejście do podpięcia ISTY, za pierwszym razem przestały działać domykanie szyb. Za drugim padł moduł. Podajnik na szczęście już działą :)

FRM3 z 2011

Mam następująćy problem, dzisiaj podpiąłem kompa pod auto i odpaliłem ISTA, kliknąłem identify vehicle i porobił sobie testy modułów. To sprawiło że rozsypał się FRM i dodatkowo teraz mam wysunięty cały czas podajnik pasa. Jak go schować i naprawić żeby działał?

No cóż, nikt mi nie odpowiedział ale może ktoś kiedyś trafi na ten temat. Odpowiedź brzmi: tak, da się

Spod maski zaczęło wydobywać się na wolnych obrotach takie tykanie, trochę jak w dieslu więc zacząłem szukać potencjalnych winowajców. Po dodaniu gazu silnik pracuje normalnie więc postanowiłem zdjąć pasek i sprawdzić elementy do niego podpięte. Okazało się że rolka napinacza będzie do wymiany i na sprężarce od klimy jest spory luz. W związku z tym chciałbym to naprawić wymieniając albo łożysko albo całe sprzęgło. Moja sprężarka wygląda tak (DENSO 7SBU17C): Chciałbym wymienić całe sprzęgło/ewentualnie po jego wyjęciu tylko łożysko: http://www.inter-instal.com/design/_gallery/_orginal/6766.jpg Znalazłem film gdzie ktoś pokazuje jak to wymienić i nie wymaga to narzędzi sporych rozmiarów: Teraz pytanie, próbował ktoś wymienić sprzęgło bez demontażu sprężarki? Ewentualnie da się taką operację przeprowadzić? Byłoby o wiele mniej zachodu i problemów niż jak gdyby demontować całość.

Dzięki bardzo, zakupiłem zatem LM engine flush i zaleje. Wydaje mi się że wyjdzie trochę ponad maxa, ale jak mówisz że może być to ok

Moje doświadczenie z płukankami jest raczej nikłe więc pozwolę sobie dopytać. Czy takowa płukanka nie spowoduje zapchania jakichś kanalików olejowych czy czegoś innego przy odklejeniu się jakiejś mazi ze względu na stosowany wcześniej olej i przebieg? Liqui Moly Engine Flush 300ml taki? Jeżeli olej jest obecnie praktycznie na max to można dolać te 300ml czy trzebaby trochę popuścić?

Silnik N53, dowiedziałem się że wcześniejszy właściciel lał 5W30 Castrol Edge BMW LL-04 Chcę wymienić olej, to bez płukanki lać Motul 8100 X-Clean+ 5W30 czy Motul 8100 X-Cess 5W40 Czy trzeba robić płukankę?

Hmm... Trochę golas, kierownica bez multi, brak tempomatu i w ogóle sorry bo pewnie się teraz naraże, ale brak navi to taki kredens jak ktoś kiedyś gdzieś nazwał. A pomijając wyposażenie? Zależy mi na dynamicznym i w miarę bezawaryjnym aucie. Mnie osobiście podoba się sposób w jaki to ogłoszenie jest przygotowane, nawet nie żałował 20zł na pokazanie przebiegu. Ze zdjęc to wydaje się po mierniku ze byl polerowany. Wygląda ładnie, jak nie zależy Ci na wyposażeniu to brzmi ciekawie

I co było przyczyną?

Dzięki :)

Pytam bo jak oglądam ogłoszenia z m-pakiem to większość właśnie ma coś w ten deseń Tamta wyżej czarna ma akurat dokładane. Czyli podsumowujac w fabrycznym m-pakiecie na tylnej klapie listewka nie jest częścią pakietu?

Nie mogę się dogrzebać do konkretnej informacji stąd pytanie Czy lotka tylnej klapy pokazana na zdjęciu poniżej http://i.imgur.com/4IYgD8u.jpg (zaczerpnięte od jednego kolegi z forum) jest składnikiem polfitowego M-pakietu? Czyli czy wchodzi w skład opcji 715 M Aerodynamics Package M Aerodynamikpaket 337 M Sport Package M Sportpaket Czy może ta lotka jest składnikiem M-performance i to że auto posiada M-Pakiet lecz lotki nie, jest ok i nic nie brakuje, a dodatkowo nie świadczy o nierzetelnie wykonanej naprawie przy klapie tylnej?

Z tego co widziałem właściciel napisał, iż była to druga szkoda. Kolejna po tej za 20k euro

Nie podawałem na początku linka gdyż wymaga logowania na fb do grupy https://www.facebook.com/groups/1877722255786386/permalink/2392660620959211/?sale_post_id=2392660620959211