[[E36] Światła drogowe jako DRL]

fajne, ale... wg przepisów drl musi gasnąć po włączeniu świateł pozycyjnych. Chyba pin nr 1 z modułu DRL trza pod bezpiecznik pozycji????

[318i działanie szyberdachu]

Mam podobny problem. Przy uchylaniu podsufitka nie odsuwa się. Kiedy mam zamknięty szyberdach to spokojnie ręką mogę odsunąć podsufitkę.

Dodatkowy problem jest taki że szyber nagle jakoś nierówno się zasuwa, aż porysowało mi lakier na klapie szyberdachu. Po domknięciu z problemami (lekko pomagałem ciągnąc ręką) z lewej strony jest równo z dachem a z prawej szyber lekko zapadnięty, a jak przesunę lekko elektrycznie żeby z prawej było dobrze to z nów z lewej wystaje nad dach, tak jakby szyber krzywo szedł. Aż boję się teraz odsunąć żeby lakieru do reszty nie zrysować. Co to się mogło porobić?

Kolego no to ci się pokomplikowało i nie będzie działało dobrze. jedyne wyjście to demontaż blachy szyberdachu. takie trzy nakrętki na poprzeczce (widać ją po odsunięciu tapicerki) i jeszcze dwie śrubki z przodu na suwakach. troszkę gorszy dośtęp ale... następnie trzeba odkręcić mechanizm ( korbę lub silnik ) i jak już linki będą się mogły swobodnie niezależnie od siebie poruszać , wtedy trzeba na równo ustawić suwaki które poruszają szybrem. powinno zacząć działac równo i szyber powinien ci się równo zamknąć. Jednak jest już problem tego typu że albo masz zużytą zębatkę przy korbie/silniku albo linki w szybrze. i ten mechanizm już długo nie pociągnie. Pozostaje wymiana szybra bądź naprawa. Koszty naprawy to silnik lub korba w dobrym stanie jakieś 50zł w używce , natomiast linki z pancerzem w ASO jakieś 350 zł + robota.

[Tunning silnika M40 1.8 -> chiptuning]

Ja spróbowałem i nie żałuję, nawet benzyniak lepiej reaguje na pedał. może przyrost mocy nie jest taki jak w dieslu, ale jest różnica i to spora. M40 w trasie przy spokojnej jeździe do 100 schodzi do 6l/100 a kręcąc się koło domu jeszcze nie spalił więcej niż 8,5.Na 5 przyspiesza płynnie,bez szarpnięć od biegu jałowego- nie żebym tak jeździł, tak tylko próbowałem. Odcinka przeniesiona na 7900obr/min "na autostradzie niemieckiej" bez problemu zamyka licznik.

Polecam. Jeżdżę prawie rok i nie ma problemów

[318i m40 - z wydechu czuc benzyne]

jak podłączysz komp diagnostyczny to widać jakie parametry pracy są silnika. Sprawdź jakie komp widzi wartości. Ja ostatnio podłączałem swój i temperatura PŁYNU była 99st, temperatura zasysanego powietrza 28st. Sonda lambda na wolnych obrotach dawała cyklicznie od 100mV do 1 V.

przepływomierz dawał liniową charakterystykę chyba do 5V na pełnym otwarciu przepustnicy.

[318i m40 - z wydechu czuc benzyne]

Witam

Sprawdź czujnik temperatury silnika

Najlepiej podpiąć na kompa i sprawdzić parametry jakie otrzymuje sterownik.

 

PZDR

[3XX Czujnik ABS przód 2 piny]

Witam

U mnie padł czujnik ABS przód lewa strona

zakupiłem zamiennik HANS-Preis nr HP500 882 i był 2pinowy i wszystko działa jak należy

nr org OE34521163027

 

PZDR

[316i M40 Mam problem by przegazować moje BMW]

Witam

W M40 często gęsto siadają wałki rozrządu. Objawem jest nie wkręcanie się silnika na obroty. Sprawdź czy nie masz wytartych krzywek wałka i czy jest smarowanie krzywek. Bo najczęstrzą przyczyna uszkodzeń wałka są zatkane otwory w rurce samrującej krzywki wałka rozrządu.

 

PZDR

[318i Klekotanie skrzyni biegów]

Witam

U mnie też klekocze. przejechałem 100tyś. klekocze jak klekotało także bym nic z tym nie robił.

PZDR

[316i jak ustawic przeplywke M40]

Witam

Śruba regulacyjna na przepływce służy do ustawienia składu spalin na wolnych obr. Analizator spalin, myslacy diagnosta i powinno się udać ustawić.

PZDR

[318i działanie szyberdachu]

Witam kolegów.

Zjedłem zęby na szyberdachu w E36. kosztowało sporo ale działa. tak jak pisła kolega wcześniej przy uchylaniu podsufitka powinna cofnąc sie o jakieś 1/5 .

Czy jak masz szyber w pozycji zamkniętej to podsufitkę mozna cofnąć ręką????

jakby co kontakt na PW. W miarę mozliwości pomogę

 

PZDR

[318i Zatrzymywanie sie "czegos" przy wciskaniu sprzegla.]

Witam kolegów. Mam ten sam problem. To nie dwumas bo w 318 go poprostu nie ma. Sprzęgło wymieniłem, nadal jest to samo. Ostatnio z kolegami przepatrzyliśmy cały układ napedowy. sprzegło ok, skrzynia ok, wał ok. delikatne luzy są w dyfrze. najgorsze jest szarpanie przy ruszaniu do przodu. przymierzam się teraz do wrzucenia dyfru od innego samochodu. PZDR

[Wymiana sprężyn tył]

witam

obniżyłem tak jak kolega 40/40. i wydaje mi sie wystarczy bo zdarza sie w mieście o krawężniki haczyć. zmieniłem tylko sprężyny na czerwone.

[luz w tylnym zawieszniu trzesie przy ruszniu]

koledzy nasze autka wyposażone są w koło zamachowe dwumasowe- mam taki sam problem u siebie i zdiagnozowano mi w warsztacie właśnie tą usterkę. Wypracowane koło dwumasowe.

Choć po wymianie poduszek silnika problem troszkę sie zmniejszył

Pozdro

[Wymiana sprężyn tył]

Witam kolegów. W swojej lali wymieniałem sprężyny na niższe.

Z przodu trzeba wymontować kolumnę (amortyzator i sprężynę ) z samochodu. trzy nakrętki pod maską na kielichu i bodajrze trzy na dole od zwrotnicy. potem ścisk do sprężyn , sciskamy spręzyne ,odkręcamy nakrętkę na trzpieniu amortyzatora na górze i gotowe.

Męczyłem sie trochę z tylnymi. bo nie ma możliwości bez demontażu wahacza by sprężyna wyszła w stanie rozprężonym. trzeba na uniesionym samochodzie i zdjętym kole, odkręcić amortyzator od tylnego dolnego wahacza by ten opadł jak najniżej i wtedy użyć łyżki lub jakiegoś łoma by wyjąć sprężyne naciskając ją z górnego jej gniazda. trochę akrobacji ale sie da. najlepiej robić to z kimś.

Pozdro